Comparaţia pe cap de locuitor arată slăbiciunea investițiilor / Elveția și Austria au rang de lideri. Germania investește mai mulți bani în drumuri decât rețeaua feroviară. Cel mai recent plan de infrastructură federală lasă, de asemenea, căile ferate în dezavantaj. În multe țări europene, prioritățile sunt inversate.
Berlin, 12 iulie 2016. În timp ce numeroase țări europene fac rețelele lor feroviare adecvate pentru viitor, Germania de mai mulți ani a investit prea puțin în infrastructura feroviară. Într-o comparație în 2015 cu țările europene selectate, Germania încă o dată vine numai în apropiere de partea de jos a clasamentului investițiilor europene.
Conform unui alt studiu întocmit de Pro-Rail Alliance Germania și consultanții de transport SCI Verkehr, cele mai importante economii majore ale Europei investesc următoarele sume în infrastructura lor feroviară de stat: clasat în top a fost Elveția, cu 383 de euro pe cap de locuitor, urmată de Austria, care investeste 192 de euro pe cap de locuitor. Ambele state Alpine a cheltuit de ani de zile sume mai mari în rețelele lor feroviare decât în infrastructura rutieră. Dar, construcția de rețea este, de asemenea, în plină expansiune în alte țări europene: Suedia investește 177 de euro pe cap de locuitor, în rețeaua Regatul Unit al Marii Britanii cheltuiala este de 152 de euro, iar în Țările de Jos, cifra este de 141 de euro. Italia cheltuie 72 de euro pe cetățean cu privire la construcția de rețele, în timp ce Germania, care investește 56 de euro pe cap de locuitor, nu se apropie încă de reducerea deficitului mare de finanțare între ea și alte țări europene puternice punct de vedere economic. Printre toate țările analizate în 2015, doar Spania (36 de euro pe cap de locuitor) și Franța (37 de euro) investesc mai puțin decât Germania în infrastructura feroviară lor.
Rețeaua feroviară germană necesită 80 de euro pe cap de locuitor”.
Deși ministerul federal german de transport este el însuși pentru înregistrarea unei cantități record de investiții în căile ferate, suma germană pe cap de locuitor în 2015 este slabă”, a declarat directorul general al Pro-Rail Alliance, Dirk Flege, marți, la Berlin. “O comparație pe mai mulți ani ne arată tendința germană pe termen lung. Primul an al noului acord de performanță și finanțare, pe care guvernul federal l-a negociat cu Deutsche Bahn, din păcate, a condus doar la o creștere moderată a investițiilor în rețea feroviară”, a criticat Flege. În anul precedent, Germania a investit 49 de euro pe persoană, în rețeaua feroviară. Suma necesară, în conformitate cu Pro-Rail Alliance director general, va fi de 80 de euro pe cap de locuitor în cifre absolute. “Cu rețelele noastre din Germania, ar trebui să fim în măsură să depăşim suma pe care Italia o cheltuie”, a spus Flege.
Prelucrat după pagina web a Alliance pro Schine, unde puteţi vedea (în linba engleză) mai multe detalii
