Anul viitor va marca aniversarea a 170 de ani de la deschiderea primei linii transfrontaliere între Austria și Slovacia. Aceste legături transfrontaliere sunt acum consolidate, lucrările începând cu seriozitatea de a moderniza partea austriacă a căii ferate care leagă capitala Vienei de Bratislava. Prima secțiune a Marchegger Ostbahn dintre Marchegg și Bratislava, numită apoi Pressburg, a fost deschisă în 1848. Aceasta făcea parte din viitoarea cale ferată care leagă Viena de Budapesta.
Se va construi o linie suplimentară pentru a susține calea ferată pentru tracțiune diesel cu cale simplă de la Wien Erzherzog Karl-Straße la Marchegg la granița cu Slovacia. Această nouă cale ferată de 37,5 km va fi electrificată, permițând ridicarea vitezei de la 120 km/h la 160 km / h. De asemenea, vor fi modernizate stațiile care deservesc linia – Hirschstetten, Raasdorf, Glinzendorf, Siebenbrunn-Leopoldsdorf, Untersiebenbrunn, Schönfeld-Lassee, Breitensee și Marchegg și o nouă stație, Wien Aspern, va fi construită în Mayredergasse pentru a asigura o conexiune la linia U2 a U-Bahn din Viena.
Căile ferate federale austriece (ÖBB) declară că noua cale ferată va fi mai sigură. Trecerile de nivel de-a lungul rutei vor fi înlocuite cu treceri subterane și poduri.
Modernizarea în valoare de 505 mil de euro urmează să fie finalizată în 2023 și va îmbunătăți timpul și capacitățile de deplasare și pe partea slovacă.
Prelucrat dupa globalrailnews, Foto ÖBB
