După mai bine de 15 ani și 19 miniștri ai Transporturilor, vineri dimineață a fost semnat contractul pentru Podul Grădiștea, cu austriecii de la Porr Construct, în prezența premierului Ludovic Orban. Și el a ocupat cabinetul de la etajul 1 al Palatului CFR în perioada de după prăbușirea podului de peste râul Argeș de pe secția 902.
Podul a fost luat de ape pe 13 august 2005, în mandatul de ministru al ceferistului Gheorghe Dobre.
De la prăbușirea podului, aflat pe prima linie de cale ferată din Principatele Române, patronii firmelor de microbuze și autocare realizează profituri la care altfel nici nu ar fi îndrăznit să spere. După un deceniu și jumătate însă, aceștia își văd veniturile amenințate, din moment ce ziua în care se va redeschide circulația feroviară pare a fi tot mai aproape.
Puteți accesa pe pagina web clubferoviar.ro articolul de Adrian Bărbulescu
