ELVETIA: Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB), au prezentat o serie de măsuri pentru îmbunătățirea performanţei publice pe ruta Gotthard. SBB nu este satisfăcută de punctualitate trenurilor de 82% pe ruta Gotthard, aproximativ 7% sub valoarea dorită la nivel național. Întârzierile au fost cauzate în principal de către materialul rulant cu defecte tehnice, întârzieri ale trenurilor care vin din Italia, precum și de prezența a numeroase șantiere de construcții și de echipamente noi.
Disponibilitatea trenurilor pendulare ETR 610 Pendolino în funcțiune pe traseul Gotthard este critică. Până în anul 2018, SBB intenționează să investească 12,9 milioane CHF (11,7 milioane Euro) pentru măsuri suplimentare de întreținere pentru a elimina problemele tehnice legate de tehnologia de înclinare și de tracțiune. A fost stabilit un grup de lucru internațional format din reprezentanți ai SBB și omologi italieni în scopul de a reduce întârzierile trenurilor provenind din Italia. Măsurile includ, de asemenea, optimizarea informațiilor pentru pasageri. În acest domeniu, SBB a adoptat dispozitive mobile de informare.
Ca urmare a unui număr important de perturbări de trafic cauzate de intrarea în funcțiune pe principale linii a echipamentului de semnalizare (sistemul ETCS nivelul 2) pe tronsoanele de cale ferată Pollegio-Castione Brunnen-Erstfeld acum situația s-a îmbunătățit. Încă mai există probleme la nivelul de compatibilitate între echipamentul de la bord și diferitele tipuri de material rulant utilizat. SBB lucrează intens cu producătorii de material rulant pentru a rezolva problemele.
Pentru SBB vor continua să apară provocări chiar și după punerea în funcțiune a tunelului nou Gotthard. Pentru a beneficia pe deplin de acest proiect în ceea ce privește timpul de parcurs semnificativ mai scurt atât pentru traficul de pasageri cât și de mărfuri, finalizarea construcției tunelului Ceneri precum și un coridor de 4 metri sunt planificate până la sfârșitul anului 2020. Pentru a atinge acest obiectiv aproape 25 proiecte de construcții vor fi implementate pe ruta Gotthard.
Prelucrat după: think-railways, 22 aprilie 2016
