SERBIA intenționează să reconstruiască și să modernizeze aproximativ 300 km de cale ferată în 2022, comparativ cu 450 km în 2021.
Infrastructura Feroviară Serbia (IŽS) spune că au început lucrările de modernizare a secțiunii Novi Sad – Subotica de 108 km a liniei Novi Sad – Subotica – Kelebija. Se construiește un nou pasaj subteran în Novi Sad, unde stația este și ea în curs de reconstrucție. Reconstrucția întregii linii Novi Sad – Kelebija urmează să fie finalizată în noiembrie 2024.
Modernizarea liniei de 68,8 km Jajinci – Mala Krsna, care face parte din Coridorul X feroviar paneuropean prin Serbia, este în faza finală. Lucrările au început în septembrie la linia de 22,8 km Niš – Brestovac, care face, de asemenea, parte din coridorul dintre Niš și Preševo. Opt poduri noi din beton armat sunt construite pentru a înlocui podurile existente. Când va fi finalizată în iunie 2023, linia reconstruită va permite funcționarea la 120 km/h.
O porțiune de 3,6 km între Horgos și Backi Vinogradi a fost reconstruită din octombrie 2021 ca parte a liniei Subotica – Horgoš de 26,6 km, cu activități pregătitoare în desfășurare pentru a pune încă 4,5 km de linie. Lucrarea este de așteptat să fie finalizată înainte de termenul limită din noiembrie. Noua linie va fi electrificată și echipată pentru funcționare cu până la 120 km/h.
Linia reconstruită de 75 km Belgrad – Novi Sad urmează să înceapă serviciile comerciale în martie, la patru ani după începerea construcției.
Sunt în curs de evaluare ofertele pentru construcția tunelului Stalac – Đunis pe linia Belgrad – Niš, în timp ce o procedură de licitație pentru modernizarea liniei Niș – Dimitrovgrad este în derulare.
De asemenea, se pregătește documentația pentru modernizarea și reconstrucția a încă 720 km de linii în următorii câțiva ani. Aceasta include Sićevo – Dimitrovgrad, cu ocolire în jurul Niš; Stalać – Đunis; Valjevo – Vrbnica, care face legătura cu Bar, Muntenegru; ocolirea Beli Potok – Vinča – Pancevo; Resnik – Velika Plana – Niš – Preševo – granița sârbo-macedoneană de nord; și Stara Pazova – Sid.
În ultimii șapte ani, Serbia a finalizat reconstrucția a 750 km de linii, inclusiv 229 km de linii principale și 592 km de linii regionale. În 2021, aceasta a inclus 150 km de linii regionale, inclusiv liniile de 108 km Nis – Zajecar, 28,5 km Kumane – Banatsko Milosevo și 9,5 km Novi Sad-Bogojevo.
Prelucrare și foto după railjournal.com
