Egiptul a finalizat contractul cu Siemens Mobility pentru construirea a trei linii de mare viteză cu o lungime de 2.000 de kilometri. Inclusiv livrarea de material rulant de mare viteză și locomotive de marfă, valoarea totală a contractului se ridică la 8,1 miliarde de euro, cea mai mare comandă din istoria Siemens AG.
Siemens Mobility și partenerii săi din consorțiul Orascom Construction și The Arab Contractors au semnat contractul cu Autoritatea Națională Egipteană pentru Tuneluri (NAT), o autoritate guvernamentală aflată sub jurisdicția Ministerului Transporturilor din Egipt.
Contractul a fost semnat de Roland Busch, Președintele și CEO al Siemens AG și Kamel Al Wazir, Ministrul Transporturilor din Egipt, printre alții. Președintele egiptean Abdel Fattah El-Sisi a fost și el prezent, în timp ce cancelarul german Olaf Scholz a trimis un mesaj video, subliniind sprijinul Germaniei pentru proiect și importanța acestuia pentru relațiile bilaterale germano-egiptene și pentru protecția climei globale.
„Noua rețea de trenuri electrificate vine ca o consolidare a cooperării fructuoase dintre Egipt și Germania în domeniul infrastructurii și va reprezenta un plus valoros pentru sistemul de transport al Egiptului, marcând începutul unei noi ere pentru sistemul feroviar din Egipt, Africa și Orientul Mijlociu”, a declarat președintele egiptean Abdel Fattah El-Sisi.
Conectarea comunităților și îmbunătățirea transportului de marfă Rețeaua feroviară de mare viteză va conecta 60 de orașe din întreaga țară, cu trenuri care pot circula cu până la 230 de kilometri pe oră. Un contract iniţial pentru prima linie de 660 de kilometri, de la orașele-port Ain Sokhna de la Marea Roșie până la Marsa Matrouh și Alexandria de pe Marea Mediterană, a fost semnat la 1 septembrie 2021, în valoare de 2,7 miliarde de euro. Acest „Canal Suez pe șine” va conecta atât porturile maritime, cât și cele uscate și va îmbunătăți eficiența transportului de mărfuri. A doua linie va avea aproximativ 1.100 de kilometri și leagă Cairo și Abu Simbel lângă granița cu Sudanul, legând marele oraș de centrele economice în creștere din sud. Trecând de-a lungul râului Nil, conectează, de asemenea, comunitățile în sus și în josul Nilului. A treia linie va acoperi 225 de kilometri, legând siturile arheologice din Luxor, aflate în patrimoniul mondial, de Hurghada de la Marea Roșie. În plus, se așteaptă că această legătură feroviară va îmbunătăți considerabil eficiența și durabilitatea transportului de mărfuri și materiale între portul Safaga și locațiile din interior.
Întreținere și material rulant Siemens Mobility, împreună cu partenerii de lucrări civile Orascom Construction și The Arab Contractors, își vor furniza serviciile la cheie pentru proiectarea, instalarea, punerea în funcțiune și întreținerea întregului sistem feroviar timp de 15 ani. Construcția rețelei feroviare de mare viteză va crea direct până la 40 de mii de locuri de muncă în Egipt, cu alte 6.700 la furnizorii egipteni și indirect prin economia egipteană mai largă, potrivit consorțiului.
Livrarea de trenuri care să circule pe șinele noi-nouțe este de asemenea încredințată Siemens. Compania va livra 41 de trenuri de mare viteză Velaro cu opt vagoane, 94 de trenuri regionale Desiro de mare capacitate cu patru vagoane și 41 de locomotive de marfă Vectron. Pe toate cele trei linii, Siemens Mobility va instala Sistemul European de Control al Trenurilor (ETCS) Nivelul 2, precum și sistemul de alimentare care va furniza energie eficientă și continuă.
Prelucrare și foto după railtech.com
