Siemens Mobility a primit un contract pentru furnizarea a șapte rame Mireo Plus B alimentate cu baterii către Midtjyske Jernbaner din Danemarca. Acesta este primul contract pentru calea ferată alimentată cu baterii din Danemarca și face parte dintr-un proiect pilot de înlocuire a tuturor ramelor diesel din întreaga țară. Mireo Plus B combină toate beneficiile platformei Mireo cu un sistem de baterii de înaltă performanță, care permite ramelor să opereze pe rute cu sau fără linii electrice aeriene datorită propulsiei hibride cu baterii. Cele șapte rame electrice cu două vagoane vor fi livrate până la sfârșitul anului 2024 și sunt programate să funcționeze pe două linii în regiunea Midtjylland din Danemarca.
Ramele cu două vagoane Mireo Plus B pot transporta 120 de călători așezați, circulă cu până la 140 km/h și au o autonomie de aproximativ 80 de kilometri atunci când funcționează pe baterie. Bateriile pot fi încărcate prin intermediul liniei aeriene de 25 kV în secțiuni electrificate și prin recuperarea energiei de frânare a trenului. Sistemul de baterii este montat sub podea și este instalat în două containere pentru baterii. În acest sistem sunt utilizate baterii litiu-ion cu o durată lungă de viață.
Aceasta este a treia comandă pe care Siemens Mobility o primește pentru Mireo Plus B și prima în afara Germaniei. Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) a comandat 20 de rame Mireo Plus B în 2020, iar Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) a comandat 31 în 2021. Această tehnologie a fost testată pe larg timp de peste un an printr-o versiune preliminară pe un tren prototip, Desirotip ML ÖBB Cityjet eco din Austria.
Prelucrare si foto după SIEMENS Mobility
