RAPORTÂND primele rezultate ca o cale ferată integrată, Căile Ferate Naționale Franceze (SNCF) au atins o creștere de 5% a veniturilor de la 29,9 bn € la 31,4 bn € în 2015, cu toate că a scăzut cu 4,6% Ebitda de la 4,6 bn € la € 4,4 miliarde €.
Profitul curent din exploatare a scăzut cu 28,5%, de la 1,76 bn € la 1,26 bn €. Cu toate acestea, o creștere a profitului net de la 135 m $ la 377 m € s-a transformat într-o pierdere de 12,2 bn € ca urmare a unei deprecieri a activelor sale pe care SNCF o descrie ca fiind o problemă tehnică de contabilitate, care nu are nici un impact asupra poziției sale de numerar sau a unui program de investiții. Valoarea contabilă a activelor SNCF a fost redusă cu 9,6 bn €, plus 2,2 miliarde € pentru parcul TGV, și 450 m € pentru staţii.
SNCF a investit 8,2 bn € în 2015 din care 70% a fost auto-finanțare. Dintre acestea, 5,1 bn € au fost cheltuite pe infrastructură cu 1.500 de proiecte finalizate, 1.014 kilometri de cale ferată modernizată și 409 aparatele de cale renovate. 3,2 miliarde € au fost investite în servicii pentru pasageri, cu 70% utilizaţi pentru a achiziționa trenuri noi. SNCF intenționează să investească aproximativ 9 miliarde € in acest an.
Afacerile de pasageri a SNCF au înregistrat o creștere de 9% a veniturilor. TGV a atins o creștere de 0,4% în trafic, iar gama Oui a SNCF, de low-cost a căii ferate de mare vitezăcu, autobuz și servicii de închiriere de autoturisme este în creștere rapidă, transportând un total de 4,8 milioane de pasageri în 2015. Această cifră este de așteptat aproape să se dubleze în acest an la 9,2 milioane, cu Ouigo servicii de transport feroviar de mare viteză care circulă la opt noi destinații.
După ani de declin, transportul de marfă a arătat primele semne de redresare în Franța, în 2015. Operațiunile totale ale transportului de marfă au crescut cu 3,4%, în timp ce SNCF Fret a crescut cu 3%.
“Transformarea a fost cuvântul noastru de ordine în 2015, odată cu crearea unui singur grup SNCF unificat”, a declarat dl Guillaume Pepy, președinte al consiliului executiv al SNCF, președinte și CEO al SNCF Mobility. “In ciuda unei imagini economice lente, grupul a fost elastic și a raportat o creștere robustă. Am generat câștiguri de productivitate de peste 650 de milioane € în 2015 investind 8.2 bn €.”
“Împreună am construit un campion industrial care va face rețeaua feroviară franceză una dintre cele mai sigure, mai fiabile din lume, construită pe eficiență și inovație, ceea ce înseamnă a face întreținerea rețelei de navetiști și actualizări ale priorităţii noastre”, a adăugat dl Jacques Rapoport, vice-președinte al consiliului executiv al SNCF și CEO al SNCF Network.
Prelucrat după articolul scris de David Briginshaw, IRJ, 11.03.2016
Notă: SNCF este un lider global în domeniul serviciilor de transport de mărfuri și pasageri. Cu aproape 250.000 de angajați în 120 de țări, SNCF se bazează pe sucursalele sale în calea ferată franceză și o vastă experiență ca arhitect al serviciilor de transport. Acesta își propune să devină de referință pentru soluții de mobilitate și logistică, atât în Franța cât și în întreaga lume. SNCF are cinci întreprinderi de bază: SNCF Călători (transportul public regional și inter-city, transportul de navetiști în regiunea Paris, caleas ferată de mare viteză în Franța și în Europa, precum și gestionarea și dezvoltarea stațiilor); Keolis (tranzitul de masă și transport public în Europa și în întreaga lume); SNCF Logistics (transport de marfă și logistică); SNCF Reseau (gestionarea și exploatarea rețelei feroviare franceze); și SNCF Immobilier (gestionare și optimizare proprietăți și terenuri active SNCF).
