Pe 12 martie, reprezentanții Biroului Primarului Provinciei Polonia Mare și Stadler au semnat un contract pentru livrarea a până la 20 de rame electrice (EMU) FLIRT pentru servicii feroviare regionale și zone aglomerate din Polonia Mare. Începând cu începutul anului 2028, ramele vor crește confortul căllătorilor și vor reduce consumul de energie și costurile de operare. Vehiculele vor fi construite în Polonia.
Contractul, în valoare de aproximativ 263 de milioane de euro, acoperă livrarea a 10 rame electrice FLIRT cu cinci vagoane, cu o opțiune pentru încă 10 vehicule. Primele rame sunt programate să intre în serviciu la începutul anului 2028.
Implementarea acestui acord este semnificativă pentru regiune – atât în ceea ce privește dezvoltarea unui transport feroviar modern, confortabil și sigur, cât și consolidarea expertizei în inginerie a Stadler în Polonia Mare.
FLIRT este platforma feroviară cea mai bine vândută a Stadler, fiind folosită de operatorii din întreaga lume. Până în prezent, peste 3.000 de vehicule au fost vândute în 24 de țări. În Polonia, ramele FLIRT circulă în livreele Koleje Mazowieckie, Łódzka Kolej Aglomeracyjna, Koleje Śląskie și PKP Intercity. Căllătorii le apreciază pentru nivelul lor ridicat de confort, în timp ce operatorii apreciază fiabilitatea și eficiența costurilor.
Datorită construcției lor ușoare din aluminiu, vehiculele FLIRT oferă un consum redus de energie, ceea ce duce la costuri de operare reduse și o amprentă ecologică mai mică în comparație cu ramele convenționale cu caroserie din oțel. Acest lucru le face deosebit de potrivite pentru regiunile care investesc în soluții sustenabile de transport public.
Unitățile cu cinci vagoane vor avea zone de intrare spațioase, o proporție mare de spațiu la podea joasă și accesibilitate completă pentru căllătorii cu mobilitate redusă, inclusiv utilizatorii de scaune cu rotile, părinții cu cărucioare și bicicliștii. Ramele vor fi echipate cu ETCS Nivelul 2, aer condiționat, monitorizare CCTV, un sistem modern de informare a căllătorilor, acces wireless la internet și caracteristici avansate de siguranță, inclusiv defibrilatoare și interfonuri de urgență. Fiecare tren va găzdui până la 632 de căllători, inclusiv 266 pe scaune, și va circula cu viteze de până la 160 km/h.
Prelucrare și fotografie după Stadler
