Marea Britanie: Parteneriatul Strathclyde pentru Transporturi a anunțat la 4 martie, că a aprobat atribuirea unui contract de 200 milioane £ unui consorțiu format din Stadler Bussnang și Ansaldo STS pentru a furniza 17 trenuri de metrou automate (fără mecanic) și semnalizarea pentru metroul din Glasgow.
Contractul face parte dintr-un program de modernizare de 288 milioane £ pentru linia de metrou subterană circulară de 10,5 km, pentru care guvernul scoțian furnizează până la 246 milioane £. Serviciile vor fi suspendate timp de patru săptămâni, în lunile iulie și august a acestui an, pentru a permite modernizarea infrastructurii și a reînnoirii căii de rulare.
Stadler spune că aceasta este prima dată când a fost selectat pentru a furniza trenuri de metrou automate. Garniturile de tren, de ecartament 1.220 mm, formate din patru vagoane cuplate între ele fără pereți de despărțire, vor înlocui parcu existent de trenuri formate din trei vagoane, dar vor fi altfel construite la aceleași dimensiuni. Ele vor avea spațiu pentru scaune cu rotile, deoarece unele stații sunt reconstruite pentru a oferi acces liber. Ușile de margine de peron vor fi montate la toate cele 15 stații.
Noile trenuri vor intra în serviciu din 2020, iar noul sistem de control este proiectat pentru un interval de succedare minim de 90 sec. Potrivit lui SPT, operațiile vor trece de la actualul ATO (GoA2) la UTO (GoA4) “în timp”, odată ce sistemele de semnalizare și de control vor fi pe deplin testate și vor fi detaliate toate operațiunile pentru personal ca parte a siguranței de funcționare.
“Noul materialul rulant va oferi publicului călător o experiență mult îmbunătățită de călătorie și sistemul va fi mai flexibil în ceea ce privește frecvența și disponibilitatea”, a declarat Jonathan Finlay, Președintele SPT.
Prelucrat dupa: railwaygazette, 4 martie 2016
