Astăzi
09 decembrie 2015, ora 11,00 a avut loc pe şantierul depoului Valea Ialomiţei, o conferinţă de presă referitoare la stadiul lucrărilor pe şantierele viitoarelor staţii de metrou ale Magistralei 5. Cu această ocazie au fost vizitate staţia şi depoul Valea Ialomiţei şi a fost observat stadiul lucrărilor de refacere a carosabilului, a trotuarelor şi a spaţiilor verzi.
Prin construirea noii magistrale de metrou se va oferi o cale de transport de mare capacitate, sigură, confortabilă, rapidă şi directă, ceea ce va genera o creştere a atractivităţii reţelei de metrou şi implicit va degreva transportul de suprafaţă atât public cât şi privat.
Linia de metrou magistrala 5 – secţiunea Râul Doamnei – Eroilor (PS Opera) inclusiv Valea Ialomiţei este finanţată din fonduri structurale nerambursabile în cadrul Programului Operaţional Sectorial Transport 2007-2013.
În decembrie 2016 Metrorex, operatorul de transport cu metroul din București, va lansa teste tehnologice pentru a pune în funcțiune comercială Linia de metrou 5, secțiunea Râul Doamnei-Eroilor-Valea Ialomiţei. Până acum sunt finalizate 90 % din lucrările la tuneluri, iar lucrările structurale sunt completate la 7 din 10 stații. În această săptămână, la staţia Drumul Taberei 34 vor începe lucrările de betonare pentru a instala calea ferată. Lucrări structurale pentru Râul Doamnei-Eroilor-Valea Ialomiţei sunt 74 % finalizate.
“Probe tehnologice vor fi lansate în luna decembrie a anului viitor, iar dacă totul merge bine, în trei luni, putem pune în funcțiune comercială aceasta secţiune. În acest scop, în 2017 pasagerii pot utiliza noua linie, care va lega partea de vest a Bucureştiului, cu centrul său”, a spus Constantin Mustăţea, supraveghetorul şef al lucrărilor de la Metrorex.
Lungimea secțiunii Raul Doamnei-Eroilor-Valea Ialomitei este 6,87 km, cu 10 stații de metrou și un depou care are 5 linii. Valoarea proiectului este de 1 miliard de euro, și este co-finanțat de Uniunea Europeană, prin Fondul European de Dezvoltare Regională.
Potrivit estimărilor, linia va transporta mai mult de 19 milioane de pasageri pe an.
Lucrările la această secţie din M5 care ar trebui să traverseze într-un final Bucureştiul între Drumul Taberei şi Pantelimon au început la finalul lui 2011 şi vor fi terminate la finalul anului 2016. Stadiul lucrărilor, ritmul acestora precum şi problemele legale care au intervenit între timp nu lasă speranţa că magistrala 5 de metrou va fi gata mai devreme de vara anului 2017.
Această parte de magistrală va face legătura dintre cartierul Drumul Taberei şi restul oraşului, printr-o staţie comună cu magistralele M1 şi M3, la Eroilor. Este în lucru porţiunea finală de tunel, care face legătura cu Eroilor 2.
Informaţii prelucrate după Metrorex, RailwayPro, 09.12.2015 si ProMotor
