În cadrul InnoTrans 2016, Stadler, Vossloh Kiepe şi Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) au prezentat noul vehicul feroviar hibrid Citylink produs pentru orasul german Chemnitz. Prima comandă din partea VMS este pentru livrarea a 8 trenuri-tramvai tipul Citylink. Vehiculele au fost dezvoltate şi produse de un consorţium între Stadler Valencia şi Vossloh Kiepe. Consorţiul a primit o a doua comandă în vara acestui an.
Chemnitz investeşte în mobilitate şi în execuţia unui proiect fazat numit “Chemnitzer Modell” pentru a dezvolta o reţea de transport extinsă. Şinele de tren şi de cale ferata vor fi conectate, iar punctele de legatura vor fi create între oraş şi regiunea Chemnitz. Pentru acest lucru, consorţiul dintre Stadler şi Vossloh Kiepe oferă cel mai bun vehicul. Trenul-tramvai Citylink îndeplineşte cerinţele unui oraş cu transport modern. Ca urmare a primei comenzi în 2012, VMS a făcut o altă comandă pentru înca 4 unităţi în iulie 2015. Aceste vehicule vor intra în serviciu în a doua jumătate a proiectului de transport din Chemnitz realizat pentru îmbunătăţirea mobilităţii.
Familia de vehicule feroviare uşoare cu podea joasă nu a fost realizată numai pentru transport urban, ci şi pentru a conecta centrul de suburbii. În plus, Citylink este unul dintre primele trenuri-tramvai care îndeplineşte reglementările germane BOStrab şi EBO. Trenul-tramvai Citylink modular poate opera atât pe reţeaua de tramvaie, conform 600/750V DC, cât şi pe reţeaua feroviară cu tracţiune diesel. Viteza maximă a vehiculelor este de 100 km/h.
Trenul-tramvai Citylink folosit în Chemnitz poate opera pe un ecartament de 1.435 mm. Vehiculul cu lungimea de 37,2 m si 2,65 m lăţime constă în trei secţiuni articulate cu patru boghiuri, dintre care două boghiuri motor. Vehiculele pot rula pe o curbă feroviară cu raza de minimum 25 de metri şi poate urca rampe de până la 6%.
Informaţie prelucrată după pagina web Club Feroviar, 26.09.2016
