MAREA BRITANIE: Rail Delivery Group (RDG) (www.raildeliverygroup.com ), care reprezintă companiile feroviare și Network Rail, a publicat un “model”, care afirmă că trenurile fără mecanic (driverless) ar putea fi introduse în Marea Britanie, “in cadrul unei generații”.
RDG a prezentat planuri de a dezvolta “trenuri pe deplin inteligente” care să funcționeze în mod autonom (dar sub supraveghere de la distanță) și estimează că 342 milioane £ pe an, ar putea fi salvate prin reducerea întârzierilor, reducerea costurilor de personal și de o creștere a numărului de trenuri care se operează.
Raportul spune că: “o rețea de trenuri complet inteligente vor fi cu auto-reglare, negocierea de la un vehicul la altul pentru a rezolva circulația și potențialele conflicte la joncțiuni.”
Singurele trenuri driverless din Marea Britanie în prezent rulează pe ruta Docklands Light Railway din Londra, cu toate că acestea au de obicei un conductor la bord, care închide ușile.
Raportul susține, de asemenea, extinderea unui sistem hands-free, care citește biletele pasagerilor ca urcă la bordul unui tren; această tehnologie va fi experimentată în cursul acestui an de Chiltern Railways între Oxford Parkway și London Marylebone.
Consiliul pentru Siguranță și Standarde Feroviare (Rail Safety and Standards Board – RSSB) va iniția un studiu luna viitoare privind fezabilitatea introducerii mai multor trenuri driverless în următorii 20 de ani.
Trevor Bradbury de la RSSB a spus: “Există o mulțime de bani care s-a investit în vehicule autonome în sectorul automobilelor, și ar fi greșit pentru căile ferate să ignore acest lucru.
Este conceptual ușor și mai simplu de a introduce tehnologia driverless pe o linie de cale ferată, pentru că nu este nevoie să conduci un tren – el urmărește calea de rulare – și noi știm unde sunt amplasate toate semnalele “
Prelucrat după machinery-market, 28 februarie 2017
