Siemens, împreună cu ELSITEL și IMSAT, a primit trei contracte de modernizare a semnalizării feroviare în România.
Proiectele includ modernizarea a aproximativ 560 km de infrastructură feroviară, acoperind 66 de stații, 122 de treceri la nivel cu calea ferată și peste 2.000 de semnale.
Tehnologiile avansate de semnalizare și interblocare vor îmbunătăți siguranța feroviară, eficiența operațională, capacitatea și sustenabilitatea pe mai multe coridoare feroviare cheie din România.
Siemens Mobility, în calitate de lider al unui consorțiu format împreună cu ELSITEL și IMSAT, a primit trei contracte majore pentru modernizarea sistemelor de semnalizare și interblocare feroviară din România. Contractele au fost atribuite prin proceduri competitive de achiziții publice de către administratorul de infrastructură feroviară din România, CFR SA. Împreună, cele trei contracte au o valoare totală de aproximativ 308 milioane EUR și formează unul dintre cele mai cuprinzătoare programe de modernizare a semnalizării aflate în derulare în prezent în România. În total, proiectele includ modernizarea infrastructurii de semnalizare pe aproximativ 560 de kilometri de linii de cale ferată, inclusiv 66 de stații, 13 centre de operare centralizate și 122 de treceri la nivel cu calea ferată și peste 2.000 de semnale.
„Căile ferate sunt esențiale pentru viitorul mobilității durabile a României. Aceste trei proiecte vor moderniza infrastructura critică de semnalizare din întreaga țară, îmbunătățind siguranța, crescând capacitatea rețelei și permițând servicii feroviare mai fiabile pentru pasageri și mărfuri. Împreună cu partenerii noștri ELSITEL și IMSAT, suntem mândri să sprijinim transformarea digitală a rețelei feroviare din România”, a declarat Marc Ludwig, CEO al departamentului de Infrastructură Feroviară la Siemens Mobility.
Proiectele acoperă secțiuni de cale ferată și stații din cadrul ramurilor regionale de cale ferată Cluj, Timișoara, Iași și Galați. Acestea vor înlocui infrastructura de semnalizare îmbătrânită, care și-a depășit semnificativ ciclul de viață operațional proiectat. Sistemele de interblocare electrodinamică și mecanică existente, unele datând de câteva decenii, vor fi modernizate cu tehnologii moderne de semnalizare și management al traficului, îmbunătățind siguranța, capacitatea, fiabilitatea și performanța operațională. Pe lângă creșterea performanței operaționale, proiectele susțin obiectivele României și ale Uniunii Europene de a consolida transportul feroviar ca soluție de mobilitate durabilă. Prin permiterea unor servicii feroviare mai eficiente și fiabile, programul de modernizare va contribui la încurajarea trecerii transportului de pasageri și mărfuri de la rutier la feroviar, contribuind la obiectivele de decarbonizare pe termen lung.
