Un dezastru urban în capitala României: Gările Otopeni, Tunari și Pipera stau închise, în timp ce corporatiștii pierd ore întregi în trafic. Milioane de euro se pierd anual pe drum sau din venituri potențiale, inclusiv pentru stat

Zona de nord a Bucureștiului, unde sunt concentrate mai multe clădiri de birouri și peste 100.000 de corporatiști, are patru gări – Otopeni, Tunari, Băneasa și Pipera -, care ar putea deservi angajații din împrejurimi. Dintre acestea însă, Tunari, Pipera și Otopeni nu sunt stații de cale ferată pentru călători, potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate (CFR). Nici gara Băneasa nu este însă folosită pentru traficul de călători decât ocazional, în special în timpul verii, când acolo opresc două trenuri cu destinația Mangalia.

„Compania Națională de Căi Ferate CFR SA are în ad­­ministrare stațiile CF București Băneasa, București Obor, halta de mișcare Otopeni, precum și stația București Nord grupa B (Basarab). Tunari și Pipera nu sunt stații de cale ferată sau puncte de oprire pentru trenurile de călători. Cu excepția haltei Otopeni, celelalte stații nominalizate sunt des­­chise traficului de călători”, spun reprezentanții CFR.

„Celelalte” înseamnă Basarab – stație care încă nu se află în centrul unui pol semnificativ de birouri, deși zona urmează să se dezvolte, și Băneasa, unde circulația trenurilor este ocazională.

Într-un răspuns transmis în 2014 de CFR către ZF, oficialii companiei spuneau că gara Băneasa este operațională, însă folosirea acestei stații pentru îm­barcarea/debarcarea de călători este opțiunea exclusivă a operatorilor de transport feroviar, care solicită traseele pentru mersul de tren, inclusiv stațiile de oprire.

Pe site-ul Infofer.ro, platforma pe care pot fi căutate trenurile CFR, stația Băneasa nici nu este inclusă în lista de opțiuni pe care o au cei care vor să găsească informații despre circulația trenurilor.

În zona Pipera, din apropierea stației de metrou și a gării cu același nume, lucrează aproximativ 64.000 de corporatiști, potrivit datelor companiei de consultanta imobiliară Cushman & Wakefield Echinox. În zona Băneasa, care se întinde până la aeroportul Otopeni, există alți circa 70.000 de angajați în clădirile moderne de birouri. Printre proiectele din aceste zone se numără Bucharest Business Park (dezvoltat de CA Immo), Globalworth Tower (Globalworth), Floreasca Business Park (NEPI).

„La nivelul companiei, sunt în curs de derulare pro­iecte care urmăresc aducerea liniei CF existente la para­me­trii proiectați, cu obiectiv principal de a fluidiza tra­ficul de călători din jurul Bucureștiului”, mai spun CFR.

Un articol de Alina-Elena Vasiliu de pe pagina web Ziarul Financiar, foto, mediafax, Silviu Matei