Cea mai nouă, versiunea mai uşoară în greutate a sistemului de control al bateriei locomotivei, ZTR KickStart, ajutată de folosirea tehnologiei supercapacitorului pentru a spori puterea necesară pentru a porni motorul locomotivei, reducând la minimum scăderea tensiunii bateriei în timpul pornirii.
KickStart a fost reproiectat cu îmbunătățiri funcționale care reduc această scădere chiar mai mult, astfel încât electronica să rămână în funcţie și solicitarea bateriilor este diminuată. Noul design hardware este mai ușor, cântărind doar 45 livre (20,4 kg), și mai compact pentru o instalare mai ușoară și nu necesită întreținere regulată după instalare. Printre alte beneficii se numără o performanță fiabilităţii pe vreme rece și diagnosticare intuitivă.
“Noi lucrăm cu căile ferate în fiecare zi și suntem conștienți de provocările cu care se confruntă, în special în ceea ce privește problemele de pornire”, spune Amarjit Soora, director de inginerie, feroviară al Business Unit la Control Systems ZTR. “Suntem mandri de acest nou design.”
Prelucrat după railwayage, 14.06.2016
Notă: ZTR este un lider în sistemele de control de modernizare a locomotivei și monitorizare echipamente.
Printre beneficiile sistemului se mai pot enumeră: prelungirea duratei de viaţă a bateriilor locomotivei, creşterea disponibilităţii locomotivei, reducerea timpului de încărcare a bateriei, costruri mai reduse de întreţinere, instalare uşoară şi costuri zero de întreţinere.
