Digitalizarea este un criteriu favorabil pentru garantarea și creșterea disponibilității și eficienței infrastructurii feroviare.
Macazul ca interfață între parcurs și tehnologia de conducerea circulaţiei și siguranță a fost mult timp un element central al achiziției și monitorizării datelor. Prin urmare, este predestinat să fie dezvoltat în continuare într-un dispozitiv inteligent cu componentele asociate.
Combinația vizată de hardware și software devine din ce în ce mai importantă. Acest lucru nu numai că mărește disponibilitatea, dar reduce și costurile ciclului de viață (LCC) pe termen lung.
Puteți accesa aici traducerea realizată de Dipl. Ing. Dan Fulea, AIFR Brașov, din revista Signal + Draht nr. 10 / 2020, pag 32–39. Autor: Dipl. Ing Robert Bernerstätter
