Comisia Europeană susține continuarea finanțării CEF, în valoare de 1,13 miliarde euro, pentru proiectele de dezvoltare a infrastructurii feroviare
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA vă informează că reprezentanții Comisiei Europene susțin implementarea proiectelor pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din România, conform calendarelor și a bugetelor transmise de reprezentanții CFR SA, la data de30 Martie 2018. Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.” S.A. are cereri de finanțare aprobate de Comisia Europeană pentru 7 proiecte […]
Căile ferate și liniile de mare viteză
Octavian Udriște, Președinte al Tren Clubul Roman a publicat in anul 2017 “Căile ferate și liniile de mare viteză“ un “material dedicat liniilor de mare viteză , într-o forma neștiințifică, fără detalii precum contactul roată șină sau alte elemente constructive privind infrastructura, deoarece, la noi, numărul specialiștilor în domeniu este, din păcate, foarte redus”, […]
Siemens dezvăluie primele imagini cu noile metrouri din Nürnberg
Contractul intre Siemens si VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nuremberg (Autoritatea de Transport Public din Nürnberg ) a fost semnat in 2015, urmând ca acestea sa fie livrate pana la sfârșitul lui 2018. Potrivit contractului, vor fi livrate 21 de metrouri, tip G1, fiecare cu cate patru garnituri. Contractul semnat include opțiunea livrării a încă 13 astfel de […]
Secretele celor mai faimoase tuneluri din România. Drumurile croite sub munți, cu târnăcopul şi dinamita
Cel mai lung tunel dinaintea Primului Război Mondial Berești, un tunel feroviar de 3,3 kilometri construit la începutul secolului XX, între anii 1906 și 1911, trece pe sub dealul Tălăşmani, legând județele Galați și Vaslui și unind văile Siretului și Prutului. Doi ingineri italieni au proiectat tunelul într-o zonă de joasă altitudine, care prezenta numeroase […]