Sistemul ETCS oferă numeroase oportunități pentru operațiuni mai simple și mai eficiente. Un exemplu în acest sens este noul tip de „parcurs de cuplare” utilizat pentru cuplarea trenurilor.
Pe lângă modificările tehnice (de exemplu, la sistemele de centralizare și de comandă), astfel de inovații implică și schimbări ale proceselor de exploatare consacrate – schimbări care sunt adesea privite cu scepticism.
În cadrul Poligonului de Testare pentru Căi Ferate Digitale al DB InfraGO, au fost testate și demonstrate în fața unui public de specialiști proceduri de cuplare a trenurilor prin intermediul „parcursului de cuplare”. Acest lucru deschide calea către implementare.
Traducerea din revista Signal+Draht nr. 5/2026, pg 24–32, autori Sören Claus, Johannes Fielitz, Jörg Jacob, Peter Reinhard, Florian Schön și Holger Stritzke, realizată de Dipl. Ing. Dan Fulea Șef Centru AIFR Brașov poate fi accesată aici
