Elveția: O comandă fermă pentru furnizarea a 52 de automotoare electrice (EMU) Flirt cu șase vagoane a fost semnată de către președintele BLS Bernard Guillelmon și președintele Stadler, Peter Spuhler, pe 15 ianuarie.
Stadler a fost numit ofertant preferat pentru cel mai mare contract de material rulant în mai 2017, învingând o ofertă rivală de la Bombardier Transportation. Semnarea acordului a urmat aprobării finale a contribuțiilor de finanțare BLS, cantonale și federale.
Comanda include 28 de EMU pentru rutele Bern S-Bahn și 24 de EMU pentru serviciile RegioExpress. BLS a planificat inițial să comande 30 de unități regionale, dar aceasta a fost redusă la 24 de zile după ce sa decis că ruta Bern-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds va deveni parte a rețelei de lungă distanță, decât statutul de rețea regională. Există opțiuni pentru BLS de a comanda unități suplimentare, după cum va fi necesar.
EMU-urile de 160 km/h vor înlocui vagoanele EW III și vagoanele RBDe 565 și RBDe 566 I, utilizând un parc standardizat care se așteaptă să simplifice operațiunile, planificarea și întreținerea. Automotoarele neetajate de 105 m lungime vor avea intrări cu podea joasă, ferestre mari, spațiu pentru bagaje, scaune de clasa I și a doua, prize de alimentare și recepție de telefonie mobilă. Unitățile S-Bahn și RegioExpress vor fi identice mecanic, dar seturile RegioExpress vor fi echipate cu o zonă de catering.
Stadler intenționează să construiască o machetă la scară 1 la 1 la uzina din Bussnang pentru a finaliza proiectarea unor caracteristici cum ar fi vestibulele, scaunele și mesele împreună cu spațiile pentru pasageri, inclusiv cele care reprezintă călătorii cu handicap.
Producția este programată să înceapă la începutul anului 2019, testarea fiind planificată de la mijlocul anului 2019 și intrarea în exploatare este așteptată între anii 2021-25.
Prelucrat după railwaygazette
