Împreună cu DB Cargo și alți parteneri, Hitachi Rail stabilește un nou standard pentru viitorul transportului feroviar de marfă european: pentru prima dată, o locomotivă DB Cargo a fost echipată cu tehnologii de ultimă generație ATO (Automatic Train Operation – Operare Automată a Trenurilor) și RTO (Remote Train Operation – Operare de la Distanță a Trenurilor) – o piatră de hotar pe calea către un sistem feroviar de marfă automatizat, conectat și de înaltă performanță în Europa.
În calitate de partener tehnologic, Hitachi Rail furnizează sistemul ATO de la bord și supraveghează integrarea sistemului. Acest lucru subliniază rolul companiei ca pionier al inovației digitale în sectorul feroviar. Scopul este de a testa funcțiile de conducere automatizată în condiții reale și de a pune bazele unei soluții comercializabile, pregătite pentru producție, pentru transportul automatizat de marfă – susținând în cele din urmă unul dintre principalele obiective ale politicii de transport ale Europei: transferul mai multor mărfuri către transportul feroviar.
Testele sunt programate să înceapă în octombrie 2025 pe ruta olandeză Betuweroute, unul dintre cele mai importante coridoare de marfă din Europa.
Lansat în noiembrie 2022, proiectul este susținut de Ministerul Federal pentru Digital și Transporturi din Germania. Acesta reprezintă o parte esențială a angajamentului Hitachi față de mobilitatea feroviară durabilă și conectată digital în Europa – și reprezintă un exemplu excelent al modului în care inovația colaborativă poate genera schimbări reale în domeniul feroviar.
Prelucrare și fotografie după Hitachi Rail
