Serviciile de călători între Italia și Slovenia au fost restabilite pe 9 septembrie, după ce au fost suspendate în 2008. Relansarea serviciului este rezultatul unui parteneriat între regiunea italiană din Friuli-Venezia Giulia, care deține ramele electrice electrice (EMU) ETR563 construite de CAF, și operatorii naționali Trenitalia și SŽ care oferă mecanici în țările lor.
Există două trenuri în fiecare zi de la Udine la Ljubljana, care sosesc la Palmanova, Cervignano-Aquileia-Grado, aeroportul Trieste, Monfalcone, Trieste Centrale, Villa Opicina, Sežana, Divača, Pivka, Postojna, Rakek, Logatec și Ljubljana Tivoli.
Traseul feroviar este ocolitor, cu un traseu de la Ljubljana la Trieste de 2 h 42 min, comparativ cu aproximativ 1 h 10 min cu mașina pe traseul de autostradă de 93 km sau 1 h 40 min cu autocarul. Fiecare EMU de 160 km/h are o capacitate de 297 călători și 30 de biciclete.
Singurul traseu feroviar supraviețuitor de-a lungul frontierei Italia-Slovenia este legătura dintre Gorizia și Nova Gorica.
Prelucrare și foto după railwaygazette
