Vagonul restaurant – Istorie cu romantism, prezent chinuit – CFR folosește zilnic doar trei restaurante pe roți, în Europa se poate mânca pe cinste în tren
Vagoanele restaurant au avut mare succes în vremurile când trenul era singurul mijloc de transport cu adevărat rapid, fiindcă erau locuri romantice, dar și cu roluri foarte practice. În ultimele două decenii vagoanele restaurant s-au împuținat cam peste tot, dar la noi declinul a fost foarte dur, de la câteva zeci de vagoane în 1989, […]
Atunci și acum: Gara de Nord
Gara de Nord, cel mai mare punct feroviar din România, a fost inaugurată oficial în septembrie 1872, când au fost date în exploatare liniile ferate Pitești – București – Buzău și Galați – Tecuci – Roman, în lungime de peste 600 km, cu 39 de stații. O scurta prezentare a principalelor momente din istoria […]
CPPK comandă mai multe EMU tip Ivolga de la TMH
RUSIA: La 4 octombrie, Compania transport suburban de calatori Suburban Passenger (CPPK) a semnat un contract cu filiala Transmashholding Tver Carriage Works (TMH) pentru furnizarea a 15 rame electrice (EMU) cu șapte vagoane tip Ivolga. Valoarea contractului este de 11 miliarde de ruble și marchează o comandă ce urmează proiectului după care CPPK a comandat […]
Plan de 50 de milioane de euro care vizează conectarea a două gări din Paris ca un “hub integrat”
FRANȚA: Autoritatea de transport Île-de-France Mobilités a definit un pachet de 10 puncte care se desfășoară până în 2024 pentru a reabilita mediul urban în jurul stațiilor Nord și Est din Paris, precum și pentru a îmbunătăți accesul între ele. Programul de 50 mil de euro este destinat îmbunătățirii rutelor de mers pe jos între […]