UIC a publicat IRS 70713, „Recomandări pentru proiectarea și utilizarea traverselor monobloc din beton precomprimat”
IRS 70713 oferă cerințele pentru proiectarea traverselor monobloc din beton precomprimat. Aplicația principală este pentru liniile feroviare principale, care acoperă ecartamente înguste (1.000 mm), standard (1.435 mm) sau mai late decât ecartamentul standard (de exemplu, ecartament lat de 1.668 mm) cu viteze de până la 350 km/h sau sarcini pe osie de până la 300 […]
Primele 36 de rame electrice Flirt ale MÁV-START echipate cu ETCS Nivel 2 de la Alstom au intrat în funcțiune
Soluția de control digital de la Alstom face ca ramele electrice Flirt de la MÁV-START să fie mai sigure și mai rapide cu un sistem de control al trenurilor care îndeplinește standardele europene. Este o premieră pentru Ungaria: prima modernizare a ramelor electrice cu un sistem de control al trenurilor ETCS. Alstom va echipa un […]
Transport feroviar durabil: Stadler aduce trenuri cu baterii în SUA
Universitatea de Stat din Utah (USU), Centrul de Cercetare în Inginerie ASPIRE și Stadler au semnat pe 15 februarie un contract pentru dezvoltarea și testarea unei rame alimentate cu baterii. Bazat pe succesul conceptului FLIRT Akku, Stadler va aduce în America de Nord primul tren cu unități multiple cu acționare pe baterie. Scopul proiectului este […]
DB Cargo România achiziționează de la Softronic 3 locomotive electrice TransMontana
DB Cargo România achiziționează de la Softronic Craiova locomotivele electrice TransMontana v 3.1 numerele 480-070, 480-072 și 480-073. DB Cargo ajunge astfel la un parc de 25 locomotive electrice noi achiziționate în aproximativ 10 ani de la producătorul român Softronic Craiova. Transmontana este prima locomotivă electrică cu motoare asincrone din România. Cele șase osii ale […]