Hitachi Rail va furniza semnalizare digitală avansată pentru SBB în întreaga rețea feroviară elvețiană
Hitachi Rail va furniza instalații de semnalizare digitale și RBC(Radio Block Center) pentru SBB(Căile Ferate Federale Elvețiene), modernizând astfel rețeaua feroviară a Elveției prin acest program sporindu-se eficiența, sustenabilitatea și capacitățile de întreținere predictivă. Hitachi Rail a semnat un acord-cadru cu SBB pentru a livra tehnologie avansată de semnalizare digitală în întreaga rețea feroviară elvețiană, […]
Declarația de la Seul: un nou cadru global pentru standardizarea inteligenței artificiale
Organizația Internațională de Standardizare (ISO), împreună cu partenerii săi, Comisia Electrotehnică Internațională (IEC) și Uniunea Internațională a Telecomunicațiilor (ITU), a oficializat o viziune comună pentru dezvoltarea responsabilă a inteligenței artificiale (IA) în cadrul International AI Standards Summit, desfășurat la Seul. În perioada 2–3 decembrie 2025, capitala Republicii Coreea a găzduit prima ediție a International AI […]
Pe 22–23 septembrie 2025, Timișoara a devenit centrul standardizării regionale
Pe 22–23 septembrie 2025, Timișoara a devenit centrul standardizării regionale, fiind gazda celei de-a 10-a Conferințe Balcanice de Standardizare, Research & Education Trigger NextGen Standardization. Evenimentul, organizat de ASRO – Asociația de Standardizare din România – împreună cu Universitatea de Științele Vieții „Regele Mihai I al României” a reunit timp de două zile reprezentanții organizațiilor internaționale și europene de […]
Buletinul standardizarii nr. 10 – octombrie 2025
A apărut Buletinul standardizării din luna octombrie 2025 care cuprinde standardele române aprobate în luna septembrie 2025. Standardele române originale sunt notate cu (E). Standardele europene şi internaţionale sunt adoptate ca standarde române prin metoda versiunii române (T), metoda filei de confirmare (FC) sau metoda notei de confirmare (A). Sub indicativul standardului este indicat numărul […]
A fost publicat numărul 4 / 2025 al buletinulu ASFR. Buletinul are următorul cuprins: 1. Activitatea desfăşurată de către structurile din cadrul Autorității de Siguranţă Feroviară Română – ASFR în lunile iulie – august ale anului 2025 2. Extrase ale rapoartelor de investigație finalizate de AGIFER în perioada iulie – august a anului 2025 Puteți […]
Siemens și Railpool vor construi un hub de servicii pentru locomotive de ultimă generație în Verona, Italia
Siemens Mobility, un furnizor important de soluții feroviare sustenabile și inovatoare, și Railpool, una dintre companiile de top din Europa în domeniul închirierii de vehicule feroviare, au semnat un acord preliminar pentru achiziționarea unui teren de 15.000 de metri pătrați de la Consorzio ZAI. Amplasamentul este situat în cadrul centrului logistic Verona Interporto, cel mai […]
Exploatarea ATO și RTO implementată pentru prima dată
DB Cargo, Hitachi și DLR au implementat acum operațiuni automate și controlate de la distanță (ATO și RTO) pe Betuweroute din Țările de Jos. Două locomotive Vectron (BR 193) vor fi echipate cu hardware și software de la tehnologia ATO și RTO. Tehnologia ATO prin ETCS (AoE) de la Hitachi se bazează pe cel mai […]
Șase decenii de tracțiune electrică în România. Contribuția lui Octavian Udriște
Pe 9 decembrie 2025, s-au împlinit 60 de ani de tracțiune electrică în România. Pe 9 decembrie 1965, a plecat în probe pentru prima dată în România prima locomotivă electrică. Regretatul Octavian Udriște a jucat un rol esențial în această etapă de transformare a căilor ferate române. Puteți accesa aici articolul scris de Adrian Bărbulescu […]
Hitachi Rail a câștigat contractul-cadru în cadrul digitalizării rețelei feroviare SBB în valoare de 1,5 miliarde EURO
Hitachi Rail a semnat un acord-cadru cu SBB pentru a livra tehnologia sa avansată de semnalizare digitală în întreaga rețea feroviară elvețiană, ca parte a unui program mai amplu în valoare de aproximativ 1,5 miliarde de EURO. Proiectul de referință va duce la înlocuirea a aproximativ 80% din sistemele de interblocare existente în următorii 20 […]
ATO – călătorii finalizate cu succes în proiectul RailAlxs
Transportul feroviar local fără conducător (mecanic) poate fi implementat și în zonele rurale? Naveta feroviară Aachen (ARS), care a fost văzută ca un demonstrant la InnoTrans 2024, are scopul de a implementa exact acest lucru. În iunie/iulie au avut loc călătorii practice cu sistemul de evitare a coliziunilor dezvoltat în acest scop, în cadrul proiectului […]