Informații Generale

AIFR

UEEIV – ”3rd Railway Talk”, 27 iunie 2023, ora 16.00 (ora Romaniei)

Stimati colegi, sunteti invitati sa participati la al trei-lea seminar pe teme de cale ferată ”3rd Railway Talk”, organizat de Uniunea Asociațiilor Europene ale Inginerilor Feroviari – UEEIV, va avea loc pe 27 iunie 2023, ora 17.00 (ora Romaniei 16.00). In cadrul seminarului vor fi urmatoarele prezentari: Dezvoltarea căii ferate

CZ LOKO va livra patru locomotive EffiShunter 1000 transportatorului de marfă DB Cargo Italia

DB Cargo Italia, unul dintre liderii europeni în transportul feroviar de marfă, a devenit următoarea companie care a ales locomotive EffiShunter 1000 de la compania cehă CZ LOKO. A comandat patru noi locomotive diesel-electrice clasificate în Italia ca D744. Primele două unități vor fi livrate în timpul verii, iar celelalte

Hitachi Rail a semnat un acord cadru de 77 milioane EURO cu SNCF pentru a echipa parcul de TGV cu ERTMS bi-standard

Hitachi Rail a semnat un nou acord-cadru, în valoare de până la 77 milioane EURO cu SNCF, pentru a furniza echipamente de semnalizare digitală la bord (ERTMS/TVM bi-standard) pentru cea mai recentă generație de TGV (TGV-M) și trenuri TGV existente care operează în rețelele feroviare de mare viteză franceză și

„Gara Brasov la un veac si jumatate” si „60 de ani de la infiintarea primei sectii de electrificare – IFTE Brasov”

Evenimentul a fost organizat de către Sucursala Regionala de Cai Ferate Brașov si Asociaţia Inginerilor Feroviari din România AIFR®, prin Centrul AIFR Braşov, AFEROM și foști angajați ai căii ferate pentru a marca 150 de ani de la momentul memorabil al intrării primului tren în Gara Braşov (veche) la data

Buletinul AFER nr. 1/2023

A fost publicat buletinul AFER nr. 1/2023 pentru perioada ianuarie – februarie 2023. Acesta cuprinde: Documente eliberate de Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română – ASFR, din cadrul AFER Documente eliberate de Organismul Notificat Feroviar Român – ONFR, din cadrul AFER Documente eliberate de Organismul de Licenţe Feroviare Român – OLFR,

CE îndeamnă insistent CEHIA să transpună corect normele UE privind responsabilitățile naționale în materie de siguranță feroviară

Comisia Europeană a decis să trimită un aviz motivat Cehiei [INFR(2020)0513] în care îi solicită să finalizeze transpunerea normelor de siguranță feroviară prevăzute în Directiva (UE) 2016/798. Directiva menționată face parte din cel de-al patrulea pachet feroviar, un set de șase legi europene care vizează finalizarea pieței unice a serviciilor

CE solicită BULGARIEI să transpună corect normele UE privind deschiderea pieței și guvernanța infrastructurii

Comisia Europeană a decis să trimită un aviz motivat Bulgariei [INFR(2021)2161] pentru transpunerea incorectă a Directivei (UE) 2016/2370. Directiva menționată modifică Directiva 2012/34/UE privind instituirea spațiului feroviar unic european în ceea ce privește deschiderea pieței pentru serviciile de transport feroviar intern de călători și guvernanța infrastructurii feroviare. Aceasta permite societăților

SNTFC “CFR Călători” S.A. anunță licitație pentru Servicii de reparaţie tip RTG la vagoanele seria 3076

SNTFC “CFR Călători” S.A. a publicat la data de 10.05.2023 pe Sistemul electronic de achiziții publice SEAP anuntul de participare CN 1055095 “Servicii de reparaţie planificată tip RTG, înlocuire roți monobloc, osii-ax, discuri de frână, coroane disc de frana uzate complet sau defecte la osiile montate, servicii de recondiţionări /

Siemens Mobility a primit o comandă importantă de la TX Logistik AG (FS Italiane Group)

Siemens Mobility și FS Italiane Group, împreună cu filiala sa TX Logistik AG, au semnat un contract la târgul Transport Logistic din München pentru livrarea a 40 de locomotive Vectron. Comanda include întreținerea completă timp de 15 ani plus o prelungire opțională a serviciului la următoarea revizuire respectivă. De asemenea,

Croația va investi mai mult de 4 miliarde de euro în infrastructura feroviară

CROAȚIA a anunțat planuri de a investi în infrastructura feroviară peste 4 miliarde de euro în următorii 10 ani pentru a contribui la dezvoltarea pieței feroviare unice europene. Planurile au fost anunțate în cadrul unei conferințe organizate la Zagreb de Ministerul Mării, Transporturilor și Infrastructurii, Agenția pentru Siguranța Transportului Feroviar,

Alstom va furniza noi tramvaie pentru Eurometropol Strasbourg

Alstom a fost aleasă de Eurometropol Strasbourg și CTS pentru a furniza noile tramvaie pentru rețeaua din Strasbourg. Prima comandă va include 12 tramvaie Citadis, cu 10 tramvaie suplimentare care urmează să fie livrate într-o a doua fază. Alte tramvaie suplimentare pot fi comandate pe parcursul celor 8 ani de

Inspecția căii cu drone. Primele perspective

De ce detectarea inteligentă a datelor din aer este acum indispensabilă în companiile de infrastructură orientate spre progres. Care sunt avantajele utilizării vehiculelor aeriene fără pilot (drone) pentru calea ferată? Cum pot inspecțiile aeriene și colectarea datelor să asigure o mai mare siguranță, ajutând în același timp la economisirea resurselor

31 mai 2023 – Aniversarea a 150 ani – primul tren in gara Brașov și 60 ani inființarea Secției IFTE

Regionala Brașov, Asociaţia inginerilor Feroviari din România, prin Centrul AIFR Braşov, AFEROM și un grup de pensionari vor organiza în data 31 mai 2023 aniversarea a 150 de ani de la momentul memorabil al intrării primului tren în Gara Braşov (veche) la data de 1 iunie 1873 și Aniversarea a

Programul „Macazul inteligent” – primele rezultate pentru implementare

Odată cu ofensiva de digitalizare lansată recent, Voestalpine Railways Systems deschide calea pentru un viitor digital. Accentul se pune, de asemenea, pe macaz ca element de bază al căii ferate, deoarece joacă un rol important datorită relevanței sale de disponibilitate și este considerat un element critic. Din acest motiv, un

Locomotiva electrică Vectron a primit aprobarea pentru Coridorul Scandinav

Locomotiva electrică Vectron fabricată de Siemens Mobility a primit aprobarea oficială pentru operarea de-a lungul Coridorului Scandinav (Austria-Germania-Danemarca-Suedia-Norvegia). Acest lucru permite atât trenurilor de marfă, cât și de călători să circule de-a lungul întregului coridor fără a schimba locomotiva. Primul care profită de acest lucru este operatorul feroviar suedez Snälltåget,