Informații Tehnice

AIFR

Satlog F1

Proiectul SATLOC a fost demarat sub conducerea UIC (Uniunea Internationala a Cailor Ferate) ca un proiect de cercetare pentru a demonstra ca exista o solutie cu costuri reduse pentru un sistem de conducere centralizata a trenurilor pe linii cu densitatea redusa a traficului feroviar. Proiectul SATLOC este bazat pe localizarea

Incercarile ERTMS cu poziționare prin satelit finalizate

ITALIA: Un test final cu tren a rulat de la Cagliari la Decimomannu în Sardinia, la 24 februarie, ca parte a proiectului ERSAT EAV de a integra ERTMS cu rețelele de poziționare prin satelit Galileo și de telecomunicații publice, pentru a oferi o opțiune low-cost de control al trenurilor pentru

NGRT: Siguranţă sporită în infrastructura feroviară

Next Generation Rail Technologies (NGRT) a creat un număr de aplicaţii care şi-au făcut debutul la InnoTrans. Acestea sunt concepute pentru a creşte siguranţa şi areduce riscurile în combinaţie cu produse şi soluţii standardizate şi certificate. Printre produse se numără un sistem de detectare a şinei rupte (BRD – Broken

Electrosistemas Bach: Comunicaţie electronică între secţiunile individuale de cale

Această nouă generaţie de numărătoare de osii de la companioa spaniolă Electrosistemas Bach (electrans) este printre produsele care îşi fac prima apariţie pe plan mondial la InnoTrans. Numărătoarele de osii corespund celui mai ridicat nivel de integritate al siguranţei (SIL-4) şi sunt conforme cu noul EN 50617-2:2013 elaborat de Comitetul

Reducerea costurilor prin utilizarea suporturilor din elastomeri pentru aparatele de cale

Schimbător de cale de mare viteză din tunelul Gotthard La InnoTrans 2016, Getzner Werkstoffe a expus aparate de cale convenţionale şi de mare viteză instalate în tunelul Gotthard Base. Sylodyn®, un material absorbant de vibraţii, introduce flexibilitate în linia rigidă şi reduce uzura componentelor suprastructurii. Pentru a rezolva problemele speciale

Alstom: Tren cu emisii zero

Alstom lucrează de mai multă vreme la un sistem de propulsie cu totul nou pentru trenuri, sistem prevăzut cu celule de combustie. Combinarea hidrogenului cu oxigenul produce energie electrică. Această tehnologie este deja utilizată la autobuze şi autoturisme. Trenul cel nou destinat serviciilor locale regionale nu va produce emisii şi

ZAUGG: 7.500 tone de zăpadă pe oră

„Zaugg ZRR 10000 M” este numele noii locomotive-plug de zăpadă pe care Trafikverket a introdus-o în serviciu în aprilie. Capabilă să degajeze 7.500 tone de zăpadă pe oră, această locomotivă operează pe Malmbanan, secţiunea de cale ferată dintre Luleå şi Narvik (Suedia). După testele iniţiale în vederea obţinerii licenţei de

Betonwerk Rieder: Ziduri antifonice de joasă înălţime pentru utilizare în zone sensibile

Rieder 360º este un zid antifonic de joasă înălţime care a fost special conceput pentru utilizare în locuri sensibile cum ar fi zone populate şi terenuri cultivate. Principalul avantaj în comparaţie cu barierele fonice convenţionale este că acesta asigură o vedere nestânjenită de jur împrejur, atât pentru locuitori, cât şi

Mabo: Un sistem simplu de stocare rezistent la coroziune şi uşor de instalat

Printre noile produse de la compania poloneză Mabo care au putut fi văzute anul acesta la InnoTrans se numără sistemele speciale de susţinere pentru protecţia liniilor aeriene de contact şi noul compensator pentru cablul purtător şi firul de contact. Noul sistem de protecţie pentru liniile aeriene de contact este disponibil

Primul tren cu unitățile de antrenare cu hidrogen din Germania

Alstom a dezvoltat acum o variantă de tren fără emisii pentru liniile neelectrificate (na: așa cum am mai publicat). Primul tren al lumii, care este alimentat cu hidrogen, va fi condus în Germania din începând cu 2017. Timp de doi ani, inginerii au lucrat pentru tren cu hidrogen, un așa-numit

A fost pus în funcţiune cel mai modern echipament de instruire pentru tehnica liniei de contact

În imagine, de la stânga, Frank Sennhenn, preşedintele DB Netz AG, Michael Fassel, şeful compartimentului Producţie al regionalei West a DB Netz AG şi Dr. Martin Werner, director al Compartimentului Comercial al SPITZKE SE au inaugurat echipamentul de instruire pentru tehnica liniei de contact din Dortmund (sursa: Spitzke). Pentru utilizarea

ABB Railway: Transformator de tracțiune de înaltă eficiență și redresor ultra-compact

La InnoTrans 2016 ABB a expus două produse care au făcut debutul pe scena mondială: Effilight®, un transformator de tracțiune ușor și eficient și BORDLINE® BC, o ultimă generație de redresoare pentru încărcarea bateriilor, ultra-compact. Noua tehnologie a transformatorului Effilight dispune de un design unic patentat care reduce semnificativ volumul

Hyperloop One: Dubai la Abu Dhabi în 12 minute

Hyperloop One și Emiratele Arabe Unite sunt în linie dreaptă pentru a construi primul sistem hyperloop. H1 a anunțat recent că va construi primul sistem comercial de transport hyperloop din Dubai către Abu Dhabi. Călătoria este de 99 de mile (159,4 km) lungime și în mod normal, durează aproximativ două

Reducerea costurilor de cablare cu un comutator robust compact Ethernet

Noul Ruggedcom RSL910 pentru industria transporturilor Comutator robust Layer 2 cu două legături VDSL2 cu satelitul Permite utilizarea infrastructurii cablate de cupru existentă Siemens a extins portofoliul de componente de rețea robuste cu Ruggedcom RSL910 – un comutator Ethernet compact proiectat să funcționeze în medii dure cu foarte diverse condiții

Siemens lanseaza pe piaţă noul sistem de telecontrol şi automatizare a reţelelor de putere

Siemens lansează pe piaţă un nou sistem de telecontrol și automatizare a rețelei de energie electrică: Echipamentul modular seria Sicam A8000. Această combinație de alimentare cu energie, procesor și modulele de expansiune poate fi utilizat în substaţii, în automatizarea rețelei de distribuție, pentru conectarea surselor de energie regenerabile, pentru aplicații