Informații Tehnice

AIFR

Un nou raport spune că electrificarea căii ferate poate fi cu 33-50% mai ieftină

Raportul RIA privind provocarea costului electrificării conține exemple din Marea Britanie și din întreaga lume pentru a arăta cum costul electrificării a fost deja redus. Un nou raport, lansat de Asociația Industriei Feroviare (RIA), a constatat că electrificarea poate fi livrată semnificativ mai ieftin în comparație cu proiectele de upgrade

Inovarea în domeniul feroviar – Numărător de osii pe baza senzorilor optici

De circa 10 ani s-au făcut intens cercetări în domeniul tehnologiei senzorilor optici pentru tehnica semnalizării. Prima testare în teren cu senzori cu grilă Bragg pentru FO la numărătoare de osii (NO) a fost realizată pentru prima dată în 2009, pentru 6 luni la MTR West Rail în Hong-Kong (trafic

Aflați fluxul de energie în rețelele feroviare

Cum putem face rețelele feroviare mai eficiente din punct de vedere energetic? În prezent, măsurătorile de energie sunt efectuate numai la bordul trenurilor și nu sunt utilizate pentru a face rețelele mai eficiente din punct de vedere energetic. Nu există o tehnologie care să evalueze eficiența energetică și fluxul energetic

Siemens Mobility prezintă primul tramvai autonom din lume

Siemens Mobility împreună cu ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH vor prezenta proiectul lor de cercetare pe primul tramvai autonom din lume la InnoTrans 2018. Pe o secțiune de șase kilometri a rețelei de tramvai din Potsdam, Germania, Siemens Mobility va arata un tramvai de încercare autonom în trafic real în perioada

ASRO a adoptat prin publicarea versiunii române un întreg pachet de standarde pentru examinări nedistructive

Primul standard din pachet, SR EN ISO 17640:2018, Examinări nedistructive ale îmbinărilor sudate. Examinare cu ultrasunete. Tehnici, niveluri de examinare și evaluare, este destinat utilizării în special în cazul îmbinărilor sudate cu pătrundere completă, la care atât sudura, cât și materialul de bază sunt feritice. Standardul specifică tehnicile pentru examinarea

SNCF lansează un proiect de 1 miliard de euro pentru noua generație interlocking

ARGOS, proiectul de 1 miliard de euro, beneficiază de implicarea companiilor Alstom, Ansaldo STS, Siemens si Thales si are ca scop dezvoltarea unei noi generații de sisteme de centralizare electronica controlate computerizat. In acest nou parteneriat, companiile din industria feroviara lucrează alături de inginerii SNCF Réseau, la Paris, in patru

Stabilizarea dinamica a căii

Stabilizarea dinamică a devenit indispensabilă pentru întreținerea durabilă a căii ferate. Acest lucru este cu atât mai important cu cât crește traficul. Acum, rafinamentul tehnologic aduce îmbunătățiri suplimentare pentru mașinile dinamice produse de Plasser & Theurer Mai multe opțiuni prin forța de impact variabilă Patul de balast trebuie să fie

Echipe Designworks cu Virgin Hyperloop One pentru a crea proiectul prototipului pentru Capsula de pasageri Hyperloop din Dubai

Newbury Park, CA – 26 aprilie 2018 … Lucrând împreună cu Virgin Hyperloop One și Autoritatea pentru Drumuri și Transporturi din Dubai (RTA), Designworks a ajutat la crearea unui design prototip pentru capsula hyperloop din Dubai. Designul a făcut recent debutul său global la City Walk Dubai, ca parte a

Cea mai mare revizuire a sistemului internațional de unități. Din noiembrie, ”noul kilogram” îi va lua locul actualului kilogram, așa cum îl știm

În luna noiembrie a acestui an va fi validată noua definiție a kilogramului, dar și a altor unități de măsură cu care suntem obișnuit să lucrăm, scriu elvețienii de la Le Temps. Cât mai cântărește azi kilogramul cu adevărat? Greu de spus cu precizie și tocmai asta e problema. Într-un

CARTE – “Construcții și poduri metalice. Bazele proiectării elementelor din oțel”

Conf. dr. ing. Ștefan Gutiu, Facultatea de Construcții – UTCN informează că la editura UTPRESS a apărut cartea “Construcții și poduri metalice. Bazele proiectării elementelor din oțel – Lucrare de sinteză”, autori Prof. dr. ing Petru Moga, Conf.dr. ing Ștefan I. Guțiu, Șef lucrări dr. ing. Cătălin Moga. Aici puteți

Revoluție digitală în rețeaua feroviară germană: Prima instalație digitală de centralizare din Europa

Deutsche Bahn AG tocmai a inaugurat centralizarea digitală pentru trenuri. Prima instalație digitală de centralizare din Europa (DSTW) a fost pusă în funcție în Annaberg-Buchholz, de pe linia Erzgebirgsbahn din sud-estul Germaniei, anunțând o revoluție pentru sistemele feroviare de comandă-control și siguranță. Caracteristic pentru noua arhitectură a centralizării este că

Locomotiva de manevra Plug In Hybrid realizată de România Euorest SA Constanța a fost lansată

La data de 22 februarie, în prezența unui mare număr de specialiști feroviari a fost lasată în gara Constanța locomotiva de manevra Plug In Hybrid realizată de România Euorest SA Constanța. Locomotiva de manevră Plug In Hybrid a fost realizată prin modernizarea unei locomotive diesel hidraulice de manevra LDH 1250.

Beneficiile conectivității wireless pentru industria de transport

Sunt mulți care consideră perioada în care trăim acum, ca fiind experimentarea celei de-a patra revoluții industriale. În prima s-a folosit puterea apei și aburului utilizate pentru a mecaniza producția, a doua exploatarea puterii electrice pentru a crea producție în masă, a treia implementarea electronicii și a tehnologiei informației pentru

O nouă instalație de măsurare a vitezei măsoară viteza reală a vehiculelor feroviare

Echipamentul ZGP (Zöllner Geschwindigkeitsprüfeinrichtung ) măsoară viteza reală a unui vehicul feroviar ce îl traversează și este avizat la nivelul de siguranță SIL 2, astfel sistemul contribuie la o mai mare siguranță la supravegherea vitezei. ZGP este în funcție la calea ferată austriacă ( ÖBB ) din 2011. Traducerea articolului

Noua generație de tehnici de numărare – TMC – AZ 2.0

Sistemele de numărătoare de osii ca subsisteme ale tehnologiei de semnalizare trebuie să îndeplinească o multitudine de cerințe ale constructorilor și ale operatorilor, care rezultă din obținerea simplă a stării de liber / ocupat a secțiunii pentru linii de garare și macazuri. Pe lângă o adaptare flexibilă la diferitele arhitecturi,