Parlamentul danez a aprobat, prin vot majoritar, versiunea revizuita a programului Togfond, potrivit căruia veniturile obținute prin vânzarea petrolului din Marea Nordului vor fi utilizate pentru a finanța substanțial investițiile in rețeaua feroviara principala.
Anunțat inițial in 2013, cu scopul de a electrifica cea mai mare parte a rețelei feroviare principale, programul Togfond s-a aflat mult timp sub semnul întrebării pe fondul scăderii prețului petrolului dar si a reticentei guvernului actual fata de investiția in transportul feroviar.
Cu toate acestea, programul a primit acum aprobarea Parlamentului si va fi continuat, însă, într-o forma modificata, fiind împărțit in doua etape de desfășurare. Proiectele cuprinse in etapa a doua vor fi dezbătute, de către Parlament, in 2019.
Prima etapa a programului Togfond este in valoare de 15 miliarde coroane daneze (2 miliarde euro) si cuprinde realizarea unei conexiuni de mare viteza, de 35 kilometri lungime, intre Odense si Middelfart (Kauslunde) pe insula Funen (4,5 miliarde coroane – 604,8 milioane euro), sporirea vitezei pe ruta Fredericia – Aalborg (2,7 miliarde coroane – 363 milioane euro), electrificarea liniei Fredericia – Aalborg (aeroportul Lindholm / Aalborg) (5,4 miliarde coroane – 725,8 milioane euro) si electrificarea liniei Roskilde – Holbaek – Kalundborg, ultima ruta regionala din regiunea Copenhaga (1,2 miliarde coroane – 161 milioane euro).
Tot in aceasta prima etapa este cuprinsa si introducerea trenurilor Ny Ellebjerg pentru a permite separarea trenurilor de calatori convenționale ce utilizează linia de mare viteza Copenhaga – Ringsted si a celor ce folosesc linia Roskilde către Suedia. Pe aceasta ruta vor fi construite peroane pentru introducerea unui nou serviciu Roskilde – Aeroportul Copenhaga. Aceste lucrări vor primi finanțare de 500 milioane coroane daneze (67,2 milioane euro).
Pentru o acoperire Wi-Fi îmbunătățită pe întreaga rețea vor fi alocate 100 de milioane coroane daneze (13,4 milioane euro).
Informație preluata de pe pagina web Club Feroviar
