Hitachi Rail și orașul Torino semnează contractul pentru linia 2 de metrou

Hitachi Rail va proiecta și livra materialul rulant și sistemele de semnalizare pentru secțiunea „Rebaudengo–Politecnico” a Liniei 2 a Metroului din Torino pentru clientul său, InfraTO, consolidându-și poziția de partener tehnologic de top în dezvoltarea unor sisteme de metrou extrem de inovatoare și complet automatizate. Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 481,6 milioane de […]

DB și Alstom testează conducerea de la distanță a ramelor pentru navetiști în depou

Alstom,  a demonstrat pe 29 iqnuarie la München, Germania, în cadrul unui proiect al Deutsche Bahn (DB), cum poate funcționa viitorul operațiunilor de manevră de la distanță o ramă de linie principală pentru navetiști („S-Bahn”) condusă de la un Centru de Operare de la Distanță – marcând prima implementare de test operată de client a […]

CAF va moderniza sistemul de semnalizare al metroului din Helsinki

Metropolitan Area Transport Ltd, Helsinki City Transport și Länsimetro Ltd, entitățile care dețin, administrează și operează metroul din Helsinki, au confirmat că au atribuit un contract către CAF pentru modernizarea întregii infrastructuri de semnalizare utilizând sistemul CBTC (Communications-Based Train Control – Controlul Trenurilor Bazat pe Comunicații) dezvoltat de CAF, numit OPTIO. Ca parte a contractului, […]

Siguranța sistemului a atins vârsta maturității

De-a lungul a mai multor generații, siguranța a fost tratată cu seriozitate de către industria feroviară și este pe bună dreptate mândră de acest lucru. Implicarea în domeniul siguranței reprezintă unul  dintre mijloacele cheie prin care feroviarii se asociază, au grijă unii de alții și se protejează reciproc. Cu toate acestea, există probleme de siguranță nerezolvate care […]