AutomatedTrain prezintă viitorul transportului feroviar fără mecanic
A fost demonstrată cu succes fezabilitatea tehnică a operării complet automatizate (GoA4) în rețelele feroviare deschise. Au fost puse bazele pentru standardizarea și implementarea viitoare a sistemelor feroviare complet automatizate. Operațiunile complet automatizate de punere în circulație și de retragere în depou au fost demonstrate ca prim caz concret de utilizare pe un tren Siemens […]
Validarea în expoatare a conceptului de „parcurs cuplat” în cadrul Poligonului de Testare pentru Căile Ferate Digitale
Sistemul ETCS oferă numeroase oportunități pentru operațiuni mai simple și mai eficiente. Un exemplu în acest sens este noul tip de „parcurs de cuplare” utilizat pentru cuplarea trenurilor. Pe lângă modificările tehnice (de exemplu, la sistemele de centralizare și de comandă), astfel de inovații implică și schimbări ale proceselor de exploatare consacrate – schimbări care […]
Factorii care determină costurile echipamentelor de bord ETCS: perspectiva producătorului
Încă de la primele proiecte comerciale ETCS (Sistemul European de Control al Trenurilor), au existat două critici principale: calitatea scăzută a echipamentelor de bord ETCS și costurile ridicate. Criticile privind calitatea produselor se diminuează, în timp ce criticile referitoare la costuri s-au intensificat. În aprilie 2025, Comisia Europeană și ERTMS-DMT (Echipa de gestionare a implementării […]
Diagnosticarea cablurilor în tehnologia de control și siguranță: structură, funcție și perspective
Conform raportului de stare a infrastructurii de la DB InfraGO [1], infrastructura feroviară germană are un copil cu probleme care suferă de o stare deteriorată a sistemului și este totuși considerată extrem de relevantă pentru punctualitate: tehnologia de dirijare și asigurare TDA (= LST). Numai pentru instalaţiile de centralizare, ratingul de stare din 2024 este […]
Întreținerea și construcția liniilor de contact cu utilaje Plasser&Theurer
La InnoTrans 2022, am putut să raportăm comanda majoră de la ÖBB pentru modernizarea parcului de vehicule de întreținere. Ca parte a acestei comenzi, furnizăm un total de 56 de vehicule de întreținere fără emisii, de înaltă performanță, cu propulsoare hibride ecologice, care vor asigura o disponibilitate ridicată a căii și, astfel, o funcționare fiabilă […]
Hitachi Rail a furnizat o nouă tehnologie de semnalizare și control pentru linia Nürnberg-Regensburg
În urma finalizării lucrărilor de modernizare, linia de cale ferată Nürnberg-Regensburg a fost redeschisă complet traficului feroviar. Începând cu 1 august, toate serviciile de transport de călători și mărfuri își vor relua funcționarea normală. În calitate de partener al proiectului, Hitachi Rail a adus o contribuție semnificativă la reînnoirea tehnologică a acestei secțiuni intens utilizate […]
Programul de standardizare nationala 2026
A fost avizat de Ministerul Economiei ”Programul de Standardizare Națională” pentru anul 2026 Temele cuprinse în program sunt cele propuse pentru a fi realizate în acest an. Programul de Standardizare Națională poate suferi modificări în cursul anului, ca răspuns la cerințele părților interesate. Prin implementarea Programului de Standardizare Națională se urmărește atingerea următoarelor obiective generale: […]
Geopolitică și tehnologie: un răspuns european
Tehnologiile de comunicare, semnalizare și digitalizare sunt esențiale pentru un sistem feroviar european sigur și eficient. Digitalizarea progresează treptat, iar tehnologiile de ultimă oră precum tehnologia cuantică sunt acum cercetate. Cu toate acestea, noile tehnologii aduc și riscuri. Deoarece transportul feroviar este esențial pentru societate și economie, amenințările de securitate trebuie abordate strategic. Deși arhitectura […]
Siemens a încheiat un contract de service pe termen lung pentru 61 de rame alimentate cu baterii în Westfalia
Rock Rail se bazează pe conceptul cuprinzător de operare și întreținere Railigent X al Siemens Mobility în colaborarea sa cu Autoritatea Locală de Transport Westfalen-Lippe (NWL) pentru a dezvolta în continuare transportul feroviar regional în Rețeaua Westfalia de Nord (NNW). În centrul proiectului se află un contract de service complet pentru 61 de rame Mireo […]
Grupul Škoda a livrat primele noi unități de metrou pentru Sofia, Bulgaria
Grupul Škoda, un producător european de top de soluții pentru mobilitate cu emisii zero, a livrat primele cinci rame de metrou cu câte patru vagoane la Sofia, Bulgaria. De atunci, noile rame sunt introduse treptat în serviciul regulat de călători și vor opera pe toate cele patru linii de metrou. Acestea vor contribui la creșterea […]