Povestea primei căi ferate adevărate și cum o locomotivă de legendă a câștigat un concurs de acum 190 de ani
Primele locomotive cu abur au fost construite imediat după 1800, dar a durat câteva zeci de ani până când lumea a fost convinsă că locomotivele, și nu caii, trebuiau să tracteze vagoanele. Prima cale ferată adevărată ce lega două orașe mari a fost deschisă în 1830 și în articol puteți citi despre cât de complicată […]
BLS Cargo comandă 25 de locomotive de la Siemens Mobility
Compania elvețiană de transport feroviar BLS Cargo a comandat 25 de locomotive MS Vectron de la Siemens Mobility pentru operarea planificată pe coridorul Nord-Sud. Acestea vor fi utilizate în Germania, Austria, Elveția, Italia, Olanda și Belgia. Livrarea locomotivelor se va efectua în mai multe faze de la sfârșitul anului 2020 până în 2025. Cu această […]
Primul tren cu echipamente pentru construirea căii ferate Ungaria-Serbia a ajuns la Belgrad
Un tren încărcat cu echipamentele necesare pentru construcţia căii ferate Ungaria-Serbia a ajuns, joi, în Belgrad. Acesta a plecat în urmă cu o lună din Jinan, provincia Shandong și a trecut prin Mongolia, Rusia, Belarus, Polonia şi Ungaria. Este vorba despre o nouă linie pentru transportul feroviar de mărfuri între China şi Europa. Preşedintele sârb, […]
Fonduri UE pentru modernizarea liniei feroviare Napoli – Bari
ITALIA: Comisia Europeană a aprobat alocarea a 124 milioane EURO din Fondul European de Dezvoltare Regională pentru a sprijini modernizarea a 16,5 km a traseului Napoli – Bari între Cancello și Frasso Telesino. Aceasta include dublarea liniei pentru a asigura o creștere a vitezei și a capacității, construcția stațiilor la Valle Maddaloni și Frasso Telesino/Dugenta […]
CORIDORUL DE TRANSPORT FEROVIAR DE MARFĂ RFC7 – Orient/East-Med traversează România
Crearea unor coridoare feroviare internaționale (RFC – Rail Freight Corridor) pentru o rețea feroviară europeană de transport de marfă competitiv, pe care trenurile de marfă să poată circula în bune condiții și să treacă ușor de la o rețea națională la alta, permite îmbunătățirea condițiilor de utilizare a infrastructurii feroviare. In acest sens a fost […]
Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA a publicat anunțul de participare pentru “Utilaje și echipamente specifice activității de reparații linii CF (11 loturi)”
Compania Națională de Căi Ferate “CFR” – SA a publicat la data de 19.10.2019 pe Sistemul electronic de achiziții publice SICAP, anunțul de participare nr. CN1016122 “Utilaje și echipamente specifice activității de reparații linii CF (11 loturi)” Număr de referință:11/2/2804/06.08.2019 Lot 1 – Maşina de bulonat/tirfonat ( CPV: 42990000-2) Lot 2 – Maşina de polizat șină […]
Studiu ”Evoluția principalilor indicatori ai pieței feroviare de călători/traficului feroviar de călători din România în perioada 2016-2019”
Autoritatea de Reformă Feroviară – ARF a publicat astăzi 21.10.2019 pe site-ul său ”Evoluția principalilor indicatori ai pieței feroviare de călători/traficului feroviar de călători din România în perioada 2016-2019” Acest studiu este realizat pe baza datelor și informațiilor centralizate de ARF pe parcursul primilor trei ani de executare a contractelor de servicii publice de transport […]
CFR Marfă riscă falimentul după ce Ministerul Finanţelor (MFP) a somat compania de transport feroviar de marfă să achite peste 1,6 miliarde lei, către bugetul de stat, în maximum 4 luni, au declarat pentru Ziarul BURSA surse din cadrul CFR Marfă şi CFR SA.
Compania de transport marfă susţine că nu are banii necesari pentru efectuarea unei asemenea plăţi. Suma cerută de MFP reprezintă ajutorul de stat acordat, ilegal conform deciziei Comisiei Europene, în anul 2013 de către Guvern pentru CFR Marfă. Sursele citate susţin că oficialii de la Bruxelles au trimis o scrisoare către Ministerul Finanţelor Publice prin […]
Construcţiile emblematice de pe calea ferată Deva – Brad, megaproiectul finalizat în cinci decenii
Românii au lucrat aproape 50 de ani la calea ferată Deva – Brad, însă magistrala a fost folosită doar un deceniu, până în 1997. Ruinele unor construcţii uriaşe, abandonate pe traseul ei, îi impresionează pe turişti. De pe şoselele care străbat Munţii Metaliferi pentru a lega municiipiile Deva şi Brad, prin sate izolate, cu gospodării […]
CFR SA va demara proiectul de modernizare a Coridorului 4 Sud, în care intră Curtici – Arad – Timişoara – Caransebeş – Craiova şi se închide la Calafat, afirmă noul director general interimar al companiei, Marius Chiper.
Într-un interviu acordat AGERPRES, şeful companiei feroviare spune că în perioada imediat următoare documentaţia va fi gata şi va fi lansată procedura de achiziţie a primelor două tronsoane, respectiv Arad-Ronaţ şi Ronaţ – Timişoara Est, urmând să se găsească finanţare pentru următoarele două, de la Timişoara Est până la Caransebeş. De asemenea, în viitor se […]