Măsuri pentru creșterea rezistențelor căii utilizând geogrilele
Geosinteticele se aplică la lucrările de infrastructură de cale ferată pe scară largă. Ele sunt folosite la armarea taluzurilor de rambleu sau debleu, la nivelul platformei de pământ cu rol de armare sau separare, sau în cadrul dispozitivelor de drenare cu rol de filtrare. De asemenea se mai folosesc și la nivelul platformei c.f. (limita de […]
Repararea tirfoanelor rupte din traversele de beton
În Regensburg, se testează în prezent o nouă metodă de reparație pentru repararea conexiunilor tirfon-dibluri distruse, care are scopul de a evita o înlocuire de traversă. La DB Netz AG (DN Netz), a fost dezvoltat în continuare un proces de reparare a conexiunilor tirfon-dibluri distruse în traverse de beton. În cadrul testelor, fezabilitatea economică a […]
Utilizarea inimilor rigide la macazuri – Cerinţe şi posibilităţi
În ultimele decenii, așteptările puse asupra sistemului feroviar în ceea ce privește capacitatea, viteza de transport, confortul, serviciul și punctualitatea, împreună cu siguranța în exploatare care trebuie garantată, au crescut continuu. Acest lucru a crescut, de asemenea, sarcinile și solicitările asupra sistemelor de linii. Eforturile și progresele realizate în adaptarea infrastructurii și în special aceste […]
Avertizări tehnice de protecţie pentru a securiza șantierele de construcții.
Avertizări tehnice de protecţie pentru a securiza șantierele de construcții. Derivarea posibilităților de creștere a siguranței șantierelor de cale ferată fără cerințe suplimentare pentru personalul care operează instalaţiile de centralizare. În timpul aplicării măsurilor specifice construcției și întreținerii infrastructurii feroviare, sunt necesare manevre de exploatare în instalația de centralizare (Stw) pentru a preveni admiterea neintenționată a […]
Traverse de cale ferată din materiale sintetice
În unele domenii de aplicare în care traversele din beton și oțel nu pot fi utilizate, traversa din lemn este încă o componentă indispensabilă în suprastructurile feroviare. Deoarece durabilitatea produsului natural nu mai este garantată din cauza interzicerii previzibile a agentului de impregnare creozot, a fost necesară dezvoltarea unei alternative inovatoare, echivalente din punct de […]
Sistemul FF IVES combină avantajele sistemelor FF comune
Sistemul de cale de rigidă (FF) – IVES combină aspectele de sustenabilitate, protecția mediului și orientarea către client de mai bine de zece ani. Autori: Norman Krumnow / Georg Gabler / Sebastian Roth / Nicole Wiethoff / Thomas Dulsner Traducerea din revista EI – Der EISENBAHN INGENIEUR nr. 11/2021, pg 28 – 31, realizată de […]
Rețeaua IP de exploatare feroviară, cheie pentru digitizarea căii ferate
Pentru a putea atinge obiectivele planului de protecție a climei al guvernului german până în 2050, unul dintre cele câteva puncte cheie de plecare este transferarea traficului spre calea ferată (1). Principala condiție prealabilă pentru aceasta este extinderea capacităților în rețeaua feroviară germană. Pe lângă extinderea rutei, acest lucru poate fi realizat și prin optimizarea […]
Bariera BUES 2000 cu interfață SCI-LX
Întrucât calea ferată a putut utiliza o singura interfață standardizată independentă de producător pentru trecerile la nivel (BU = TN), recurgând doar la interfața Hp și interfața Fü și combinațiile lor timp de multe decenii, a existat dorința pentru o nouă și modernă interfață. Această interfață între sistemul de siguranță la trecerea la nivel (BUSA=BAT/SAT) […]
Devenind mai inteligent la trecerile la nivel – soluții inteligente pentru trecerile la nivel feroviare.
În era digitalizării, industria feroviară urmează și ea tendința de a-și actualiza tehnologiile. Una dintre cele mai importante componente de siguranță ale infrastructurii feroviare sunt sistemele de asigurare a trecerilor la nivel, care se dezvoltă ca parte a progreselor tehnologice de la electromecanic la electrodinamic şi apoi la complet electronic. Smart Crossing este primul sistem […]
Compatibilitatea pământ – geotextil la structura căii ferate
Prezenta lucrare se dorește a fi un sprijin pentru inginerii de căi de comunicații în transporturi și în mod special pentru inginerii de căi ferate, în vederea aplicării corecte a materialelor geotextile în cadrul lucrărilor specifice. Utilizarea geosinteticelor la calea ferată, deși prezentă și înainte de 1989, a luat avânt, odată cu realizarea lucrărilor de […]