A noua discuție feroviară – Macazuri de cale ferată
Pe 11 martie 2025 a avut loc a noua discuție feroviară, organizată de UEIV cu tema ”Soluții pentru macazurile feroviare” Prima prezentare, ”Îmbunătățirea fiabilității și a duratei de viață” poate fi accesată aici. Prezentarea va introduce tehnologia de lubrifiere-acoperiri de la Interflon, urmată de călătoria clientului folosind tehnologia în toate aspectele designului macazului și fiabilitatea, […]
Securitatea cibernetică în sectorul feroviar – provocări și soluții
Securitatea cibernetică este unul dintre cele mai mari cuvinte la modă ale vremurilor noastre. Progresul digitalizării impune companiilor să abordeze strategiile de criminalitate cibernetică și să le sporească rezistența. În special în zona KRITIS (sectoare de infrastructură critică), este esențial să ne pregătim în mod proactiv pentru această situație de amenințare. În cele ce urmează […]
Model de lucru pentru instalarea sistemelor ETCS în vehicule de serie mică
Introducerea infrastructurii ETCS (European Train Control System = ETCS) necesită echiparea unui număr mare de vehicule și tipuri de vehicule cu echipamentul de vehicul cu ETCS. În timp ce unele tipuri de vehicule sunt pe piață în flote mari, există multe tipuri de vehicule în care flota este mică sau chiar constă doar din vehicule […]
ERTMS Regional – despre semnalizarea îmbunătățită a liniilor regionale
Liniile cu ERTMS (European Rail Traffic Management System, ERTMS) devin din ce în ce mai mult nucleul semnalizării în Europa și nu numai. În plus, utilizarea ERTMS pe liniile regionale este deja o realitate și numărul de sisteme instalate va crește sistematic în viitor. În paralel, unele tehnologii digitale neutilizate în mod tradițional pentru semnalizarea […]
Lansarea ETCS – Evaluare din perspectiva unei companii de transport feroviar
Odată cu publicarea strategiei de migrare spre ETCS (Sistemul european de control al trenurilor), întreprinderilor de transport feroviar ITF li se cere să estimeze secţiile și vehiculele afectate de lansarea ETCS pentru a aborda pe viitor criteriile de acces la rețeaua în schimbare. Din perspectiva DB Regio AG ca unul dintre cei mai mari proprietari […]
Localizarea vehiculelor de la bord cu GNSS și hărți digitale în proiectul EGNSS MATE.
Articolul prezintă proiectul EGNSS MATE, care investighează localizarea GNSS de pe vehicul, multi-senzor și bazată pe hărți pentru sistemul european de control al trenurilor (ETCS). Sunt descrise motivația localizării cu senzori pentru vehicule, datele extinse ale proiectului, algoritmii de localizare și subiectele speciale GNSS. Puteți accesa aici traducerea articolului din revista Signal + Draht nr. […]
Atacurile asupra sistemelor feroviare bazate pe inteligență artificială – IA
Sistemele critice pentru siguranță impun în mod natural cele mai mari cerințe privind acuratețea și fiabilitatea, deoarece defecțiunea lor poate avea consecințe grave. Îmbunătățirea continuă a componentelor bazate pe inteligența artificială (AI) oferă inițial îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește eficiența și luarea deciziilor în domeniile proceselor de întreținere, siguranță, conducere autonomă, planificare a traficului, […]
Îmbunătățirea performanței operaționale folosind ITIL ca obiectiv
Acest articol tratează perspectiva implementării managementului serviciilor (Service-Management) folosind cadrul ITIL (Information Technology Infrastructure Library). Articolul descrie calea către o performanță mai bună în furnizarea de servicii la Mipro, care este specializată în instalaţii de centralizare și sisteme de management al traficului, cu unul dintre domeniile de afaceri axat pe dezvoltarea de soluții pentru transportul […]
Un concept de siguranță pentru noile tehnologii în transportul feroviar.
Tehnologia feroviară este un domeniu foarte tradițional al tehnologiei cu principii de siguranță care există de mai bine de 150 de ani (a se vedea, de exemplu, Pachl [15]). Cu toate acestea, calea ferată a devenit din ce în ce mai inovatoare în ultimele decenii. A început cu centralizări electronice, care necesitau un nou tip […]
Utilizarea eficientă a digitalizării pentru tehnologia convențională de centralizare
Centralizările electronice din generația actuală oferă opțiuni limitate de diagnosticare. Prin utilizarea Big Data (datelor complexe şi mari), datele existente pot fi pregătite și utilizate în mod inteligent pentru vizualizare eficientă și întreținere predictivă. O implementare a unor astfel de concepte a fost demonstrată și implementată cu succes ca parte a unui proiect de inovare. […]