Abordare cu IA multi-agent pentru un sistem holistic de management al traficului
Drept „creier de planificare”, un sistem inteligent de management al traficului este o componentă centrală pentru operațiunile de rețea și de conducere extrem de automatizate. Abordarea prezentată aici utilizează metoda de învățare cu întărire multi-agenți( ÎÎMA) — Multi Agent Reinforcement Learning (MARL), o ramură a inteligenței artificiale (IA). O IA funcționează pe o simulare feroviară […]
Buletinul standardizarii iulie 2025
A apărut Buletinul standardizării din luna iulie 2025 care cuprinde standardele române aprobate în luna iunie 2025. Standardele române originale sunt notate cu (E). Standardele europene şi internaţionale sunt adoptate ca standarde române prin metoda versiunii române (T), metoda filei de confirmare (FC) sau metoda notei de confirmare (A). Sub indicativul standardului este indicat numărul […]
Electricitate în loc de motorină: Noi trenuri cu baterie pentru mobilitate regională cu emisii reduse
Transport feroviar cu emisii reduse între Remscheid și capitala regională, Düsseldorf Trenurile cu baterie ecologice înlocuiesc trenurile diesel utilizate anterior la Regiobahn Trenurile cu baterie sunt puse pe șine în timp record de Smart Train Lease O piatră de hotar pentru tranziția mobilității în Renania de Nord-Westfalia (NRW): Noile trenuri cu baterie Mireo Smart Plus […]
Diversitatea datelor, ontologiile și guvernarea datelor în sistemul feroviar digitalizat
Ca urmare lansării ETCS și a centralizărilor digitale, multe căi ferate din Europa, precum și inițiativa sectorială germană Calea Ferată Digitală Germană (Digitale Schiene Deutschland = Digital Rail Germany (DSD = DRG) lucrează la digitalizarea în continuare a sistemului feroviar. Aceasta include și măsuri pentru programarea trenurilor bazată pe inteligență artificială și conducerea complet automatizată […]
25 iunie 2025 – A 10-a DISCUȚIE DESPRE CĂILE FERATE
Subiectul discuțiilor îl reprezintă întreținerea căilor ferate. Evenimentul este susținut de Plasser & Theurer și Robel Prima prezentare: Utilizarea automatizării în întreținerea căilor ferate, Dr. Fabian Hansmann, Plasser & Theurer, Cererea în sectorul feroviar este în creștere la nivel mondial. În Belgia, se preconizează că transportul de călători va crește cu 9%, iar transportul de marfă […]
ETCS – dezvoltarea caietelor de sarcini (specificațiilor) la InfraGO AG
În urmă cu peste 20 de ani, în Germania a fost deschis capitolul Sistemul european de control al trenurilor – ETCS Nivel 2. Acest articol pune în lumină suportul DB pentru dezvoltare la nivel de caiet de sarcini (specificații). Acesta oferă informații despre dezvoltarea structurii caietului de sarcini de astăzi, conținutul principal al caietului de […]
Lansarea ETCS – Evaluare din perspectiva unei companii de transport feroviar
Odată cu publicarea strategiei de migrare spre ETCS (Sistemul european de control al trenurilor), întreprinderilor de transport feroviar ITF li se cere să estimeze secţiile și vehiculele afectate de lansarea ETCS pentru a aborda pe viitor criteriile de acces la rețeaua în schimbare. Din perspectiva DB Regio AG ca unul dintre cei mai mari proprietari […]
04 decembrie 2024 – Al 8-lea Railway Talk – Gestionarea vremii și a altor pericole în calea ferată
Uniunea Asociațiilor Europene ale Inginerilor Feroviari – UEEIV ne invită să participăm la cea de-a 8-a Discuție despre calea ferată (Railway Talk). Subiectul discuțiilor este legat de pericolele meteorologice, dar mai mult axat pe efectele recentelor inundații din Europa. Din cauza schimbărilor climatice, este probabil ca aceste tipuri de evenimente să devină mai frecvente și […]
19-20 noiembrie 2024 – Conferința globală FRMCS UIC 2024
Viitorul sistem de comunicații mobile feroviare (FRMCS) a intrat într-o fază accelerată de dezvoltare, fiind în curs de finalizare a specificațiilor UIC V2, precum și pregătirile în curs pentru proiectul Morane 2 în Europa, alături de inițiativele inițiale FRMCS din afara Europei. Programul global FRMCS face progrese semnificative și acum este clar că FRMCS va […]
Localizarea vehiculelor de la bord cu GNSS și hărți digitale în proiectul EGNSS MATE.
Articolul prezintă proiectul EGNSS MATE, care investighează localizarea GNSS de pe vehicul, multi-senzor și bazată pe hărți pentru sistemul european de control al trenurilor (ETCS). Sunt descrise motivația localizării cu senzori pentru vehicule, datele extinse ale proiectului, algoritmii de localizare și subiectele speciale GNSS. Puteți accesa aici traducerea articolului din revista Signal + Draht nr. […]