A șasea discuție referitoare la calea ferată
La data de 5 iunie a avut loc a șasea discuție referitoare la calea ferată cu subiectul Probleme de zgomot în stațiile de triaj și zonele urbane Prezentări și vorbitori: Președinte: Dr. Bernhard Knoll, vicepreședinte al UEEIV, șeful departamentului de suprastructură la ÖBB Infrastruktur AG Prima prezentare Introducere Triajele explicate pe scurt Zone cu probleme/surse […]
Un nou proiect. innoSTRAIL cu placă de conectare
Operatorul metroului ușor de suprafață din jurul orașului Utrecht, Bestuurs Regio Utrecht (BRU), avea nevoie de un nou atelier și spațiu pentru liniile de deservire a noilor vehicule. Datorită unei îndelungate si bune cooperării cu KRAIBURG STRAIL și Nedstrail, precum și datorită produselor de înaltă calitate , BRU s-a decis să apeleze din nou la […]
Vizualizarea deteriorării traverselor de beton prin teste nedistructive cu ultrasunete
Tehnologia imagistică cu ultrasunete oferă dovezi ale daunelor ascunse în traversele din beton precomprimat. Această procedură de testare nedistructivă creează o bază obiectivă și comparabilă pentru determinarea stării traverselor și permite optimizarea strategiilor de conservare a structurii. Traducerea articolului din revista ETR – Eisenbahntechnische Rundschau nr. 12/2023, pg 26-31, autori Dr. Ing. Dipl. Volksw. Christoph […]
Standarde feroviare elaborate/adoptate în perioada ianuarie – aprilie 2024
Organismul National de Standardizare – ASRO a eleborat/adoptat în perioada ianuarie – aprilie 2024 standardele cu aplicabilitate feroviară de mai jos. Unele informații suplimentare privind standardele menționate le puteți vedea accesând link-ul atașat standardului respectiv. SR EN IEC 62819:2023/AC:2024 Lucru sub tensiune. Echipamente de protecție pentru ochi, față și cap împotriva efectelor arcului electric. Cerințe […]
Noi cazuri de aplicare a geometriei digitale referenţiate a căii
Referenced Track Geometry (RTG) de la Plasser & Theurer și tmc oferă o metodă foarte eficientă din punct de vedere tehnologic de măsurare a geometriei șinei cu referință în termeni de precizie, siguranță și eficiență. Sistemul este deja utilizat în întreaga lume și este în continuă dezvoltare și adaptat la noile cerințe. Geometria cu referință […]
Piatra inteligentă întâlnește maşina de burat inteligentă. Partea 2: Burajul din perspectiva agregatului de buraj
O înțelegere aprofundată a interacțiunii dintre ciocanul de buraj și balast în timpul burajului căii este esențială pentru întreținerea cu succes și eficientă a căii. Aceste cunoștințe permit optimizarea procesului de burare și astfel se atinge o geometrie a căii stabilă și durabilă. În același timp, riscul poziţonării neuniforme a căii este minimizat și durata […]
Piatra inteligentă întâlneşte maşina de burat inteligentă. Partea 1. Burajul din perspectiva balastului
Poziția căii ferate are un impact semnificativ asupra funcționării în siguranță a căii ferate. În timp, starea căii se deteriorează continuu, necesitând lucrări regulate de întreținere. Strategiile pentru această întreținere variază la nivel mondial, în special între căile ferate de transport greu și sistemul feroviar european convențional. În SUA se pune accent pe performanța la […]
Sistemul de trecere la nivel fără jgheab veloSTRAIL
În februarie anul acesta am prezentat sistemul de trecere la nivel fără jgheab veloSTRAIL, siatem care acoperă jgheabul căi și permite traversarea în siguranță a trecerii la nivel, de exemplu cu bicicleta. Astăzi vă prezentăm un alt sitem veloSTRAIL de 72 metri realizat în Preston (Marea Britanie) Elimină permanent jgheabul din trecerea la nivel. Singurul […]
SmartLogic – Creșterea potențialului de capacitate a unei instalaţii de centralizare cu o logică inteligentă de asigurare
Un concept de soluție detaliat pentru o logică de asigurare generică, bazată pe reguli și geometrie a fost dezvoltat la TU Darmstadt sub numele de „smartLogic (logică inteligentă)”. Aceasta este pusă de acord cu viitoarele componente ale șinei digitale pentru a permite utilizarea optimă a infrastructurii de cale ferată existentă în ceea ce privește capacitatea […]
WTMS – o nouă abordare
Lumea căilor ferate trece în prezent printr-o schimbare structurală. Acest lucru se aplică atât la importul de noi tehnologii, cât și la adaptarea și optimizarea proceselor organizaționale. Ambele sunt absolut necesare pentru a moderniza calea ferată ca mijloc de transport pentru a răspunde provocărilor viitorului. Acest lucru necesită ca tehnologia sistemului utilizată să stabilească noi […]