PINDIAGON-Efectele securității IT asupra proceselor de dezvoltare în infrastructura feroviară
Compania Pintsch combină subiectele de diagnosticare și întreținere preventivă în produsul Pindiagon. Acesta ia în considerare interfețele uniforme corespunzătoare EULYNX / NeuPro, precum și soluțiile de migrare pentru conectarea sistemelor existente și a produselor de diagnosticare existente, cum ar fi PbDiag și DIAGON. Scopul Pindiagon este de a oferi o soluție intuitivă și ușor de […]
Adif – Proiect de inovație pentru trasee cu densitate redusă
Alstom a primit un contract de la administratorul de infrastructură feroviară Adif pentru a dezvolta un proiect de inovare în domeniul siguranței feroviare în Spania. Proiectul implică dezvoltarea unei noi aplicații de sistem ERTMS concepută special pentru rute cu densitate de trafic mai mică și are o valoare de 13,7 milioane EUR. Contractul presupune instalarea […]
Dezvoltarea sistemelor critice de siguranță, verificarea și validarea
Dezvoltarea sistemelor cu siguranță sporită este un proces lung și complex care se finalizează cu punerea pe piață în vederea utilizării. Punerea pe piață este condiționată de obținerea certificatului de verificare a proiectului și a certificatului de conformitate cu reglementările specifice domeniului în care sistemul va fi utilizat. Evaluarea proiectului și a conformității este realizată […]
A 4-a Conferință UEEIV ”Railway Talk”
La data de 17 octombrie 2023 a avut loc a 4-a conferență ”Railway Talk” – Soluții elastice pentru suprastructura căii PRIMA PREZENTARE Introducere Probleme și defecțiuni tipice în suprastructura feroviară Ce beneficii pot fi obținute cu materiale elastice? Principalele beneficii ale izolației la vibrații și ale protecției suprastructurii Sustenabilitate: cum pot fi sustenabile soluțiile din […]
Ordinul nr. 1825/2023 privind aprobarea condiţiilor pe care trebuie să le îndeplinească subsistemul de control-comandă şi semnalizare terestru al sistemului feroviar din România
A fost publicat în Monitorul Oficial Partea I nr. 924, Ordinul MTI nr. 1825/2023 privind aprobarea condiţiilor pe care trebuie să le îndeplinească subsistemul de control-comandă şi semnalizare terestre al sistemului feroviar din România, Ordinul, pe care il puteți accesa aici, va intra în vigoare de 01.01.2024. Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească operatorii economici […]
Vizită la – Expo Feroviarria 3-5.10.2023 Milano, Italia
În perioada 03-05 octombrie 2023 în capitala regiunii Lombardia, Milano, Italia s-a desfășurat expoziția de tehnică feroviară la care au participat doi membri ai AIFR Centrul Timișoara, Sorin Coandă și Enache Cristian Bălan, cărora AIFR le-a asigurat cheltuielile de deplasare și cazare. Expo Feroviarria s-a desfășurat în centrul expozițtional Rho Fierra Milano, unul dintre marile […]
Automatizare sigură pentru șina digitală
Soluțiile de automatizare verificate de industrie oferă noi posibilități de modernizare a tehnologiei de control și asigurare. Sistemele moderne de control și securitate sunt o cerință de bază pentru o tranziție de mobilitate. Ceea ce este necesar sunt tehnologii moderne, sigure și ecologice care pot fi apoi accesate de către producători din diferite țări. Soluțiile […]
Stabilizatorul dinamic de cale – ieri, azi, mâine.
Cum poate fi crescută disponibilitatea și reduse costurile prin utilizarea stabilizării dinamice a căii și ce potențial mai are. De la dezvoltarea stabilizatorului dinamic al căii (SDL) la mijlocul anilor 1970, au fost efectuate în mod repetat teste la nivel internațional care demonstrează beneficiile pentru operatorul de infrastructură. În același timp, tehnologia a continuat să […]
Inspecția căii cu drone. Primele perspective
De ce detectarea inteligentă a datelor din aer este acum indispensabilă în companiile de infrastructură orientate spre progres. Care sunt avantajele utilizării vehiculelor aeriene fără pilot (drone) pentru calea ferată? Cum pot inspecțiile aeriene și colectarea datelor să asigure o mai mare siguranță, ajutând în același timp la economisirea resurselor valoroase? Ce poate face analiza […]
UIC a publicat IRS 70713, „Recomandări pentru proiectarea și utilizarea traverselor monobloc din beton precomprimat”
IRS 70713 oferă cerințele pentru proiectarea traverselor monobloc din beton precomprimat. Aplicația principală este pentru liniile feroviare principale, care acoperă ecartamente înguste (1.000 mm), standard (1.435 mm) sau mai late decât ecartamentul standard (de exemplu, ecartament lat de 1.668 mm) cu viteze de până la 350 km/h sau sarcini pe osie de până la 300 […]