Noile tramvaie pragheze de la Škoda au fost omologate la doar 16 luni de la începerea producției
Tramvaiele Škoda ForCity Plus 52T proiectate pentru Praga au trecut cu succes procesul de omologare și aprobare de tip. Cea mai recentă generație de tramvaie cu podea complet joasă de la Škoda a trecut toate testele tehnice și a parcurs cei 20.000 de kilometri necesari fără pasageri și alți 20.000 de kilometri cu pasageri. Acest […]
ERTMS/ETCS Hibrid – Principii detecție trenuri
Documentul prezentat este o adaptare a unui document produs de ”EEIG ERTMS Users Group”(EEIG ERTMS grupul de utilizatori). Grupul de utilizatori ERTMS oferă o platformă pentru specialiștii din sectorul feroviar pentru a împărtăși experiențele și pentru a-și consolida opiniile în legătură cu acest sistem. Membrii Grupului de utilizatori ERTMS sunt companii feroviare cu investiții mari […]
RailChain – aplicarea tehnologiilor de registru distribuit în operațiunile feroviare
În proiectul „RailChain (Şine interconectate)”, a fost proiectat un Juridic Recorder (Înregistrator juridic) distribuit, care se bazează pe un protocol de consens distribuit capabil în timp real și implementat ca „Distributed Ledger” (implementarea software a unui registru de numerar distribuit) la bordul „Advances TrainLab de la DB Systemtechnik (ICE-TED 605 017). Pe lângă detaliile despre […]
Model de lucru pentru instalarea sistemelor ETCS în vehicule de serie mică
Introducerea infrastructurii ETCS (European Train Control System = ETCS) necesită echiparea unui număr mare de vehicule și tipuri de vehicule cu echipamentul de vehicul cu ETCS. În timp ce unele tipuri de vehicule sunt pe piață în flote mari, există multe tipuri de vehicule în care flota este mică sau chiar constă doar din vehicule […]
Dezvoltarea de variante pentru utilizarea ETCS pe liniile secundare. Rezultatele cercetării privind ETCS. Variante de echipamente pentru căi ferate cu trafic redus.
De obicei, liniile secundare și cele principale ușor încărcate (“linii secundare”) au proprietăți diferite în comparație cu liniile principale cu încărcare moderată și respectiv intensă (“linii principale”). Caracteristice pentru aceasta sunt puține trenuri pe unitate de timp, viteze mici și condiții simple de operare, ceea ce permite echipamente de siguranță mai simple și proceduri de […]
Atacurile asupra sistemelor feroviare bazate pe inteligență artificială – IA
Sistemele critice pentru siguranță impun în mod natural cele mai mari cerințe privind acuratețea și fiabilitatea, deoarece defecțiunea lor poate avea consecințe grave. Îmbunătățirea continuă a componentelor bazate pe inteligența artificială (AI) oferă inițial îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește eficiența și luarea deciziilor în domeniile proceselor de întreținere, siguranță, conducere autonomă, planificare a traficului, […]
Semnalizarea ETCS de la Hitachi Rail stimulează transportul feroviar de marfă pe un coridor cheie al Ungariei către Ucraina și România
Hitachi Rail a finalizat instalarea unor soluții moderne de semnalizare pe linia feroviară de 110 km dintre Szajol și Debrețin, în Ungaria. Linia joacă un rol esențial în rețeaua de transport a Ungariei, conectând Budapesta la Debrețin și servind drept coridor vital către Ucraina și România. Fiind un centru regional pentru marile companii internaționale, inclusiv […]
Proiectarea dezvoltării sistemului ETCS la DB şi a procesului de implementare a acestuia la InfraGO
În proiectele ETCS implementate până în prezent, s-a acumulat multă experiență în contextul aprobării și punerii în funcțiune. Pe parcursul viitoarei lansări din cauza actualelor lucrări de reabilitare și a pachetului de contracte de volum încheiate, numărul proiectelor va crește semnificativ. Pentru a face față provocărilor viitoare, este esențial să se optimizeze procesele necesare folosind […]
Căile ferate solicită Comisiei Europene să sprijine progresul sectorului în viitorul pachet de bilete
Căile ferate europene își respectă promisiunea din 2021 de a îmbunătăți experiența călătorilor în domeniul biletelor. Conform celui de-al 6-lea Raport de implementare a Foii de parcurs privind biletele, membrii Comunității Companiilor Europene de Căi Ferate și Infrastructură (CER) continuă să facă progrese pozitive în toate domeniile de angajament. În același timp, aceștia doresc să […]
CargoBeamer adaugă o nouă rută între Venlo și Oradea
CargoBeamer, un furnizor important în transportul feroviar de semiremorci, își extinde rețeaua europeană cu o nouă rută între Venlo în Olanda și Oradea în România. Ruta a fost integrată în oferta intermodală a CargoBeamer de la sfârșitul lunii septembrie 2025. Sunt oferite șase curse dus-întors pe săptămână, cu un timp de tranzit de 60 de […]