UIC a publicat IRS 70794/E/1 “Interferențe electromagnetice între diverse sisteme electrice de tracțiune”

Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC)  a publicat, în limba engleză, IRS 70794:2025 , Ediția 1 “Interferențe electromagnetice între diverse sisteme electrice de tracțiune”, un document tehnic care abordează interferențele electromagnetice (EMI) dintre diverse sisteme de electrificare a tracțiunii. Acest IRS oferă o analiză cuprinzătoare a efectelor EMI, concentrându-se pe interacțiunile dintre rețelele feroviare de […]

Revoluție în plan feroviar: optimizarea disponibilității prin gestionarea inteligentă a activelor

Soluțiile tradiționale de întreținere își ating acum limitele datorită complexității tot mai mari a sistemului și a numărului de sisteme care trebuie gestionate – tehnologiile digitale precum soluțiile de senzori pentru predicția erorilor, Internetul obiectelor = IO și inteligența artificială (IA) permit managementul activelor bazat pe date, orientat pe ciclul de viață și inteligenţă.  Cu […]

Buletinul standardizării nr. 1 din 2026

A apărut Buletinul standardizării din luna ianuarie 2026 care cuprinde standardele române aprobate în luna noiembrie 2025. Standardele române originale sunt notate cu (E). Standardele europene şi internaţionale sunt adoptate ca standarde române prin metoda versiunii române (T), metoda filei de confirmare (FC) sau metoda notei de confirmare (A). Sub indicativul standardului este indicat numărul […]

Prima cale ferată de mare viteză din România

A fost realizat un studiu de oportunitate pentru prima cale ferată de mare viteză din România de aproape 800 kilometri, cu linii noi și viteze de 250 km/h, care va costa estimativ 15 miliarde euro. Coridorul de cale ferată de mare viteză va presupune o combinație de modernizare a liniilor existente, pentru viteze de 200 […]

Rheinmetall și Siemens promovează operarea sigură a trenurilor de la distanță folosind tehnologia AI și 5G

Proiectul RemODtrAIn demonstrează cum AI, 5G și operarea la distanță pot îmbunătăți eficiența, reziliența și automatizarea căilor ferate în depouri și rețele operaționale. Rheinmetall participă la noul proiect de cercetare RemODtrAIn, sau tren operat de la distanță cu detectarea obstacolelor bazată pe AI (inteligența artificială), prin subsidiara sa MIRA. Proiectul este condus de Siemens Mobility, […]

Sistem AI de detectare a obstacolelor la trecerile la nivel cu calea ferată

Foto : Hitachi Rail -Sistemul care utilizează inteligența artificială pentru a detecta situații periculoase în apropierea trecerilor la nivel și pentru a emite avertismente. Sistemul IARO, bazat pe inteligență artificială,  produs de Hitachi a fost dezvoltat în întregime în Spania și a fost supus în ultimele luni unor teste pe teren la trecerea la nivel […]

Dezvoltarea noii platforme de siguranță DS31 – de la proiectul de cercetare până la punere în funcțiune

Sectorul feroviar a proiectat și standardizat arhitectura căii ferate ca parte a proiectului Neupro în Germania și a proiectul Eulynx într-un context internațional de mai bine de zece ani. Soluțiile proprietare pentru funcționalitatea generală de “interblocare” sunt subdivizate în logica funcțională de interblocare și controlerele elementelor de câmp cu siguranță intrinsecă sigure (de exemplu, semnale […]

Buletinul standardizarii nr. 12 – decembrie 2025

A apărut Buletinul standardizării din luna decembrie 2025 care cuprinde standardele române aprobate în luna noiembrie 2025. Standardele române originale sunt notate cu (E). Standardele europene şi internaţionale sunt adoptate ca standarde române prin metoda versiunii române (T), metoda filei de confirmare (FC) sau metoda notei de confirmare (A). Sub indicativul standardului este indicat numărul […]