Refacția parțială și profilul transversal: Când suprastructura căii noi depășește infrastructura căii existente
Articolul evidențiază importanța verificării profilului transversal al liniilor de cale ferată în cadrul proiectelor de refacții parțiale, în special atunci când se înlocuiește cadrul șină–traversă și se realizează cale fără joante. Din practica proiectării și execuției rezultă frecvent incompatibilități între suprastructura nouă și platforma existentă, generate de lățimea insuficientă a platformei și de imposibilitatea asigurării […]
Formalizarea ca factor de succes pentru verificarea ETMS Nivelul 2
Oficiul Federal Elvețian pentru Transport (BAV=OFT) a publicat o strategie pentru lansarea ERTMS la nivel național (European Rail Traffic Management System, ERTMS=SEMTF) în 2023. Testele manuale ale sistemelor ERTMS= SEMTF se dovedesc a fi disproporționat de consumatoare de timp și predispuse la erori, având în vedere volumul de date și complexitatea. Pentru a gestiona lansarea […]
UIC a publicat IRS 70794/E/1 “Interferențe electromagnetice între diverse sisteme electrice de tracțiune”
Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC) a publicat, în limba engleză, IRS 70794:2025 , Ediția 1 “Interferențe electromagnetice între diverse sisteme electrice de tracțiune”, un document tehnic care abordează interferențele electromagnetice (EMI) dintre diverse sisteme de electrificare a tracțiunii. Acest IRS oferă o analiză cuprinzătoare a efectelor EMI, concentrându-se pe interacțiunile dintre rețelele feroviare de […]
Revoluție în plan feroviar: optimizarea disponibilității prin gestionarea inteligentă a activelor
Soluțiile tradiționale de întreținere își ating acum limitele datorită complexității tot mai mari a sistemului și a numărului de sisteme care trebuie gestionate – tehnologiile digitale precum soluțiile de senzori pentru predicția erorilor, Internetul obiectelor = IO și inteligența artificială (IA) permit managementul activelor bazat pe date, orientat pe ciclul de viață și inteligenţă. Cu […]
DB și Alstom testează conducerea de la distanță a ramelor pentru navetiști în depou
Alstom, a demonstrat pe 29 iqnuarie la München, Germania, în cadrul unui proiect al Deutsche Bahn (DB), cum poate funcționa viitorul operațiunilor de manevră de la distanță o ramă de linie principală pentru navetiști („S-Bahn”) condusă de la un Centru de Operare de la Distanță – marcând prima implementare de test operată de client a […]
Sistemul de operare integrat iBS pentru ETCS – un pas mare către tehnologia de dirijare și afișare digitalizată
Sistemul de operare integrat iBS s-a confirmat acum în practică și se bucură de un nivel foarte ridicat de acceptare, în special în rândul personalului de operare. Acest lucru a fost realizat, printre altele, prin implementarea tehnologiei moderne a ferestrelor, afișarea imaginii de ansamblu a zonei și lupa mobilă pe un ecran central mare, precum […]
CAF va moderniza sistemul de semnalizare al metroului din Helsinki
Metropolitan Area Transport Ltd, Helsinki City Transport și Länsimetro Ltd, entitățile care dețin, administrează și operează metroul din Helsinki, au confirmat că au atribuit un contract către CAF pentru modernizarea întregii infrastructuri de semnalizare utilizând sistemul CBTC (Communications-Based Train Control – Controlul Trenurilor Bazat pe Comunicații) dezvoltat de CAF, numit OPTIO. Ca parte a contractului, […]
Prima cale ferată de mare viteză din România
A fost realizat un studiu de oportunitate pentru prima cale ferată de mare viteză din România de aproape 800 kilometri, cu linii noi și viteze de 250 km/h, care va costa estimativ 15 miliarde euro. Coridorul de cale ferată de mare viteză va presupune o combinație de modernizare a liniilor existente, pentru viteze de 200 […]
Rheinmetall și Siemens promovează operarea sigură a trenurilor de la distanță folosind tehnologia AI și 5G
Proiectul RemODtrAIn demonstrează cum AI, 5G și operarea la distanță pot îmbunătăți eficiența, reziliența și automatizarea căilor ferate în depouri și rețele operaționale. Rheinmetall participă la noul proiect de cercetare RemODtrAIn, sau tren operat de la distanță cu detectarea obstacolelor bazată pe AI (inteligența artificială), prin subsidiara sa MIRA. Proiectul este condus de Siemens Mobility, […]
DB Cargo UK vinde locomotivele din Clasa 66 către Grup Feroviar Roman
DB Cargo UK (Deutsche Bahn Cargo divizia din Marea Britanie) a fost de acord să vândă 25 de locomotive Clasa 66 către cea mai mare companie feroviară privată din România, Grup Feroviar Roman (GFR). Conform acordului de mai multe milioane de lire sterline, prima locomotivă Clasa 66 (66014) va părăsi depozitul de întreținere a tracțiunii […]