Reabilitarea durabilă a orificiilor pentru tirfoane în traversele din lemn
Liniile de cale ferată din întreaga lume sunt echipate cu traverse din beton, oțel, materiale sintetice și/sau lemn. Aceste materiale sunt supuse unui proces natural de îmbătrânire, uzură din cauza condițiilor de mediu și a solicitărilor exploatării feroviare. Prin urmare, inspecțiile regulate și măsurile de întreținere de către companiile de infrastructură feroviară sunt esențiale pentru […]
Repararea tirfoanelor rupte din traversele de beton
În Regensburg, se testează în prezent o nouă metodă de reparație pentru repararea conexiunilor tirfon-dibluri distruse, care are scopul de a evita o înlocuire de traversă. La DB Netz AG (DN Netz), a fost dezvoltat în continuare un proces de reparare a conexiunilor tirfon-dibluri distruse în traverse de beton. În cadrul testelor, fezabilitatea economică a […]
Traficul cu autobuzul de final de călătorie în lanțuri de călătorii intramodale
Un raport de experiență conceptuală despre modul în care trecerea de la tren la autobuz ar putea fi mai puțin complicată în viitor. Deplasarea în sistemul feroviar este caracterizată de lanțuri intramodale de linii. Călătoria implică adesea trecerea la transportul public rutier (TPR = ÖV). Acest lucru creează cerințe pentru călători, așa-numitele „cheltuieli de transfer”, […]
Calculul distanțelor maxime de transport pentru mixturile asfaltice
Articolul prezintă un subiect netratat în literatura de specialitate din România și anume care este influența distanței de transport asupra răcirii mixturilor asfaltice. De asemenea în articol sunt prezentați principalii factori care influențează răcirea rapidă a mixturilor asfaltice. In condițiile în care distanța de transport a mixturilor asfaltice a devenit motiv de contestație la licitații, […]
Metode de reducerea lungimii de respirație la calea fără joante – CFJ
Lucrarea tratează un subiect deosebit de sensibil la calea ferată și anume lungimea de respirație la CFJ (calea fără joante). Valoarea lucrării rezultă din faptul că acest subiect nu a fost tratat din punct de vedere teoretic în România. În practică au fost luate măsuri de reducere a lungimilor de respirație numai în proiectele elaborate de autor. Asigurarea […]
Construirea unei rețele europene de trenuri de noapte – o contribuție la protecția climei?
De la reforma căilor ferate din 1994 și de la liberalizarea traficului aerian din 1992 (regulamentele CEE 2407/92, 2408/92 și 2409/92), în Germania s-a înregistrat o scădere a numărului de trenuri de noapte cu vagoane dormitoare și cuşetă. O privire în arhiva mea privată de mersuri ilustrează evoluția dramatică: în orarul de vară din 1993, […]
Informații diverse recente
– Inginerii lucrează în multe domenii ale transportului ghidat. Seria noastră „Cum funcționează… de fapt?” tratează subiecte de bază dintr-o gamă largă de domenii de specialitate. Cu seria de cunoștințe, am vrut să explicăm subiectele de bază într-un mod ușor de înțeles tinerilor ingineri, celor care schimbă cariera și celor interesați. – UE solicită un […]
Suprastructură cu întreținere redusă: Soluție inovatoare pentru echiparea liniilor
Dezvoltarea unei noi suprastructuri pentru liniile de cale ferată. Creșterea costurilor de materiale și de producție în industria feroviară arată în mod clar că este necesar să se dezvolte acestea și, dacă sunt promițătoare, să le testeze ca teste în exploatare pe termen lung, în rețelele de linii ale operatorilor de infrastructură feroviară pentru a […]
Metode moderne de măsurare pentru lucrările de construcție a căii fără un câmp de puncte fixe
Metoda reprezintă o combinație de tehnologie de măsurare inerțială și GNSS în sistemul de măsurare a căii trimble GEDO IMS-GNSS. Liniile sunt supuse proceselor de uzură și de îmbătrânire. Prin urmare, măsurile de întreținere sub formă de lucrări de buraj sau măsuri cuprinzătoare de reabilitare pentru reînnoirea căii trebuie efectuate la intervale regulate. Crearea geometriei […]
Masurarea rapida si eficienta a caii cu tmATG
Măsurare rapidă, conformă cu reglementările, menținând în același timp disponibilitatea ridicată a rețelei de la DB Netz AG – fără a intra în zona de pericol. Măsurarea căii este în prezent prinsă între dorința de disponibilitate a rețelei și deplasarea traficului de la rutier la feroviar, pe de o parte, și presiunea mare de a […]