Informații Tehnice

AIFR

Măsuri de securitate cibernetică pentru ERTMS din perspectiva operatorilor feroviari.

Datorită unei situații de amenințare digitală în creștere, securitatea cibernetică în sectorul feroviar iese din ce în ce mai mult în prim-plan. Numărul de linii operate cu sistemul digital european de control al trenurilor ETCS este în creștere. Nevoia asociată de protecție specifică securității a ETCS a dus la înființarea

Dotare anticipată a centralizărilor electronice cu interfeţe CTBC

Există diverse motive pentru a opera un sistem de Controlul trenurilor bazat pe comunicații CTBC (Communication-Based Train Control) cu o centralizare electronică externă, de exemplu dacă centralizarea existentă încă corespunde stadiului tehnicii, sau dacă sistemul de operare convențional ar trebui să fie susținut în continuare din considerente de migrare. Pentru

Măsuri suplimentare la realizarea terasementelor pe zonele adiacente lucrărilor de artă

În zona trecerii de la construcțiile de pământla lucrările de artăse ajunge la deformări și odată cu aceasta la discontinuități ale nivelului căii. Proprietățile diferite de deformare ale celor două lucrări apar din cauza tasărilor mai mari și modulelor de deformare ale terasamentului față de construcția podurilor și a tunelelor.

Trecere la nivel Tecuci Nord

Pe linia de cale ferată Făurei-Tecuci în zona haltei TECUCI Nord, există două treceri la nivel succesive direct una dupa alta.. Această zonă reprezenta o intersecție critică între drumul național la intrarea în Tecuci și linia de cale ferată. Prin urmare, s-a decis ca cele două treceri la nivel să

Vehicul de măsurat și testat calea EM100VT

Dezvoltarea și testarea componentelor tehnologice pentru mașinile de mâine necesită testare în condiții apropiate de realitate. Folosit ca vehicul de transport, EM100VT de la Plasser & Theurer oferă mediul de cercetare ideal pentru salturi inovatoare în tehnologie cu un potențial mare de aplicare. Tehnologie – Geometria căii. Sistemul dovedit de

Adaptare ETCS L2 RBC la centralizări cu relee Integra Domino prin ProSigma-B

Platforma ProSigma-B a fost introdusă pe piață ca subsistem al versiunii hibride a soluției de centralizare Proris de la Prolan. Caracteristicile generale ale ProSigma-B și rolurile sale în cadrul sistemelor de control PRORIS-H au fost publicate în [1]. Acest articol descrie soluția noastră pentru cuplarea Sistemului European de Control al

Protecție inovatoare împotriva zgomotului: combateți zgomotul feroviar la sursă și de-a lungul căii de propagare

În principiu, zgomotul poate fi combătut atât la sursă, cât și prin modul în care se propagă. O combinație a ambelor promite un succes pe termen lung atunci când vine vorba de izolarea fonică pe liniile de cale ferată. Sistemele moderne de izolare fonică de la STRAILastic se apropie cât

ERA a semnat prima autorizație pentru trenurile de dormit Siemens de nouă generație

Pe 24 noiembrie, Agenția Uniunii Europene pentru Căi Ferate (ERA) a marcat o etapă importantă prin autorizarea oficială a primului lot de trenuri de dormit de nouă generație, care sunt construite de Siemens Mobility pentru serviciul de trenuri de dormit Nightjet al ÖBB (Căile Ferate Federale Austriece). Aceste trenuri reprezintă

ETCS Nivel 2 Radio Block Center Interfață om-mașină

Articolul descrie interfața om-mașină (MMI) a unui sistem european de control al trenurilor de nivel 2 Radio Block-Center (ETCS L2 RBC), care a fost dezvoltat și produs de compania AŽD și este utilizat în prezent pentru monitorizarea a aproape 1.000 km de cale ferată din Republica Cehă. El oferă o

Produsele Pandrol CD100 și CD100 B aprobate de SNCF

Pandrol, lider global în soluții inovatoare de infrastructură feroviară, a anunțat că sistemele sale revoluționare de prindere șinelor CD100 și CD100 B au primit aprobarea oficială de la SNCF, Compania Națională de Căi Ferate Franceze. Această aprobare din partea SNCF consolidează și mai mult poziția Pandrol ca furnizor de încredere

PINDIAGON-Efectele securității IT asupra proceselor de dezvoltare în infrastructura feroviară

Compania Pintsch combină subiectele de diagnosticare și întreținere preventivă în produsul Pindiagon. Acesta ia în considerare interfețele uniforme corespunzătoare EULYNX / NeuPro, precum și soluțiile de migrare pentru conectarea sistemelor existente și a produselor de diagnosticare existente, cum ar fi PbDiag și DIAGON. Scopul Pindiagon este de a oferi o

Adif – Proiect de inovație pentru trasee cu densitate redusă

Alstom a primit un contract de la administratorul de infrastructură feroviară Adif pentru a dezvolta un proiect de inovare în domeniul siguranței feroviare în Spania. Proiectul implică dezvoltarea unei noi aplicații de sistem ERTMS concepută special pentru rute cu densitate de trafic mai mică și are o valoare de 13,7

Dezvoltarea sistemelor critice de siguranță, verificarea și validarea

Dezvoltarea sistemelor cu siguranță sporită este un proces lung și complex care se finalizează cu punerea pe piață în vederea utilizării. Punerea pe piață este condiționată de obținerea certificatului de verificare a proiectului și a certificatului de conformitate cu reglementările specifice domeniului în care sistemul va fi utilizat. Evaluarea proiectului

A 4-a Conferință UEEIV ”Railway Talk”

La data de 17 octombrie 2023 a avut loc a 4-a conferență ”Railway Talk” – Soluții elastice pentru suprastructura căii PRIMA PREZENTARE Introducere Probleme și defecțiuni tipice în suprastructura feroviară Ce beneficii pot fi obținute cu materiale elastice? Principalele beneficii ale izolației la vibrații și ale protecției suprastructurii Sustenabilitate: cum

Ordinul nr. 1825/2023 privind aprobarea condiţiilor pe care trebuie să le îndeplinească subsistemul de control-comandă şi semnalizare terestru al sistemului feroviar din România

A fost publicat în Monitorul Oficial Partea I nr. 924, Ordinul MTI nr. 1825/2023 privind aprobarea condiţiilor pe care trebuie să le îndeplinească subsistemul de control-comandă şi semnalizare terestre al sistemului feroviar din România, Ordinul, pe care il puteți accesa aici, va intra în vigoare de 01.01.2024. Condițiile pe care