Informații Tehnice

AIFR

Hitachi Rail și orașul Torino semnează contractul pentru linia 2 de metrou

Hitachi Rail va proiecta și livra materialul rulant și sistemele de semnalizare pentru secțiunea „Rebaudengo–Politecnico” a Liniei 2 a Metroului din Torino pentru clientul său, InfraTO, consolidându-și poziția de partener tehnologic de top în dezvoltarea unor sisteme de metrou extrem de inovatoare și complet automatizate. Valoarea totală a proiectului este

Hitachi Rail și Bane NOR au pus în funcțiune un nou sistem de interblocare electronică în Hove, Norvegia

Hitachi Rail și Bane NOR au pus în funcțiune un sistem electronic de interblocare* L90-5 în Hove, pe linia Dovre, lângă Lillehammer. Sistemul digitalizează gestionarea macazelor, semnalelor și trecerilor la nivel, sprijinind mișcări ale trenurilor mai fiabile și mai eficiente. Instalată la triajul din Hove, soluția gestionează digital macazele, semnalele

Buletinul standardizării – februarie 2026

A apărut Buletinul standardizării din luna ianuarie 2026 care cuprinde standardele române aprobate în luna noiembrie 2025. Standardele române originale sunt notate cu (E). Standardele europene şi internaţionale sunt adoptate ca standarde române prin metoda versiunii române (T), metoda filei de confirmare (FC) sau metoda notei de confirmare (A). Sub

Refacția parțială și profilul transversal: Când suprastructura căii noi depășește infrastructura căii existente

Articolul evidențiază importanța verificării profilului transversal al liniilor de cale ferată în cadrul proiectelor de refacții parțiale, în special atunci când se înlocuiește cadrul șină–traversă și se realizează cale fără joante. Din practica proiectării și execuției rezultă frecvent incompatibilități între suprastructura nouă și platforma existentă, generate de lățimea insuficientă a

Formalizarea ca factor de succes pentru verificarea ETMS Nivelul 2

Oficiul Federal Elvețian pentru Transport (BAV=OFT) a publicat o strategie pentru lansarea ERTMS la nivel național (European Rail Traffic Management System, ERTMS=SEMTF) în 2023. Testele manuale ale sistemelor ERTMS= SEMTF se dovedesc a fi disproporționat de consumatoare de timp și predispuse la erori, având în vedere volumul de date și

UIC a publicat IRS 70794/E/1 “Interferențe electromagnetice între diverse sisteme electrice de tracțiune”

Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC) a publicat, în limba engleză, IRS 70794:2025 , Ediția 1 “Interferențe electromagnetice între diverse sisteme electrice de tracțiune”, un document tehnic care abordează interferențele electromagnetice (EMI) dintre diverse sisteme de electrificare a tracțiunii. Acest IRS oferă o analiză cuprinzătoare a efectelor EMI, concentrându-se pe

Revoluție în plan feroviar: optimizarea disponibilității prin gestionarea inteligentă a activelor

Soluțiile tradiționale de întreținere își ating acum limitele datorită complexității tot mai mari a sistemului și a numărului de sisteme care trebuie gestionate – tehnologiile digitale precum soluțiile de senzori pentru predicția erorilor, Internetul obiectelor = IO și inteligența artificială (IA) permit managementul activelor bazat pe date, orientat pe ciclul

Sistemul de operare integrat iBS pentru ETCS – un pas mare către tehnologia de dirijare și afișare digitalizată

Sistemul de operare integrat iBS s-a confirmat acum în practică și se bucură de un nivel foarte ridicat de acceptare, în special în rândul personalului de operare. Acest lucru a fost realizat, printre altele, prin implementarea tehnologiei moderne a ferestrelor, afișarea imaginii de ansamblu a zonei și lupa mobilă pe

Buletinul standardizării nr. 1 din 2026

Prima cale ferată de mare viteză din România

A fost realizat un studiu de oportunitate pentru prima cale ferată de mare viteză din România de aproape 800 kilometri, cu linii noi și viteze de 250 km/h, care va costa estimativ 15 miliarde euro. Coridorul de cale ferată de mare viteză va presupune o combinație de modernizare a liniilor

Rheinmetall și Siemens promovează operarea sigură a trenurilor de la distanță folosind tehnologia AI și 5G

Proiectul RemODtrAIn demonstrează cum AI, 5G și operarea la distanță pot îmbunătăți eficiența, reziliența și automatizarea căilor ferate în depouri și rețele operaționale. Rheinmetall participă la noul proiect de cercetare RemODtrAIn, sau tren operat de la distanță cu detectarea obstacolelor bazată pe AI (inteligența artificială), prin subsidiara sa MIRA. Proiectul

Sistem AI de detectare a obstacolelor la trecerile la nivel cu calea ferată

Foto : Hitachi Rail -Sistemul care utilizează inteligența artificială pentru a detecta situații periculoase în apropierea trecerilor la nivel și pentru a emite avertismente. Sistemul IARO, bazat pe inteligență artificială, produs de Hitachi a fost dezvoltat în întregime în Spania și a fost supus în ultimele luni unor teste pe

Dezvoltarea noii platforme de siguranță DS31 – de la proiectul de cercetare până la punere în funcțiune

Sectorul feroviar a proiectat și standardizat arhitectura căii ferate ca parte a proiectului Neupro în Germania și a proiectul Eulynx într-un context internațional de mai bine de zece ani. Soluțiile proprietare pentru funcționalitatea generală de “interblocare” sunt subdivizate în logica funcțională de interblocare și controlerele elementelor de câmp cu siguranță

Stadler va furniza către Nexrail până la 200 de locomotive hibride pantograf-baterie EURO9000

Contractul semnat între compania de leasing de locomotive Nexrail, cu sediul în Luxemburg și Stadler include fabricarea și furnizarea a până la 200 de locomotive hibride de generație următoare. Vehiculele vor fi construite la fabrica Stadler din Valencia. Această locomotivă va fi prima care va oferi transport de marfă cu

Buletinul standardizarii nr. 12 – decembrie 2025

A apărut Buletinul standardizării din luna decembrie 2025 care cuprinde standardele române aprobate în luna noiembrie 2025. Standardele române originale sunt notate cu (E). Standardele europene şi internaţionale sunt adoptate ca standarde române prin metoda versiunii române (T), metoda filei de confirmare (FC) sau metoda notei de confirmare (A). Sub